Мотор · 1064 см³ · 4T

V11 (1064 2V)

Moto Guzzi V11 (поперечный V-twin 90°, 1064, 6 ст.): какое масло и сколько заливать, свеча и зазор, зазоры клапанов, жиклёры, слабые места. Стоит на 1 модели.

Объём1064 см³

Мощность91 л.с.

Масло≈ 3.5 л с фильтром

СвечаNGK BPR6ES (у части — 2 свечи на цилиндр)

Мотор

Двигатель: Moto Guzzi V11 (поперечный V-twin 90°, 1064, 6 ст.)
Код: V11 (1064 2V)
Объём: 1064 см³
Мощность: 91 л.с.
Момент: ≈ 94 Н·м
Тип: 4T, OHV, 2 клапана на цилиндр, поперечный V-twin 90°
Охлаждение: Воздушно-масляное
Коробка: 6 ст., кардан
Запуск: Электро
Компрессия: ≈ 10 бар

Масло и ТО

Масло: 10W-60 / 15W-50
Объём масла: ≈ 3.5 л с фильтром
Замена масла: каждые 10 000 км · ≈ 165 моточ.
Топливо: АИ-95

Свеча и клапаны

Свеча: NGK BPR6ES (у части — 2 свечи на цилиндр)
Зазор свечи: 0.7–0.8 мм
Клапаны, впуск: 0.10 мм
Клапаны, выпуск: 0.15 мм
Проверка клапанов: каждые 10 000 км · ≈ 165 моточ.

Питание

Карбюратор / впрыск: Инжектор
Холостые: 1100–1300

Слабые места V11 (1064 2V)

важноСухое сцепление автомобильного типа — износ диска, рывки при троганииРегулировка троса, диск по износу (снятие КПП).
важноКардан: шлицы и сальники главной передачиСмазка шлицев, масло редуктора по регламенту.
мелочьСинхронизация дросселей и TPS — дёргается на малом газеСинхронизация вакуумметром, адаптация TPS.
важноСальник коленвала — масло на сухом сцепленииЗамена сальника при снятии КПП.

Ремонт, запчасти и ИИ-механик для V11 (1064 2V) →

Мотоциклы с мотором V11 (1064 2V)

Moto Guzzi V11 Sport / Le MansНейкед · V11 (1064 2V) · 1064 см³ · 91 л.с.

Неисправности

Инструкции для V11 (1064 2V)

Замена масла и фильтра Чистка дросселя и адаптация (EFI)Проверка и замена свечи Замер компрессии Проверка цепи ГРМ и натяжителя Регулировка троса сцепления Замена дисков сцепления Проверка зарядки Натяжка и смазка цепи Замена цепи и звёзд Прокачка тормозов Замена тормозных колодок Замена сальников вилки Замена прокладки выпуска Обслуживание воздушного фильтра Консервация на зиму Обкатка нового или отремонтированного мотора Настройка провиса подвески (SAG)Регулировка люфта рулевой Замена подшипников колеса Замена камеры в поле Проверка зажигания мультиметром Замена прокладки ГБЦ (воздушник)Брод: подготовка и если мотор хлебнул воды Что брать с собой в лес Замена и регулировка троса газа Установка маслорадиатора Замена масла в вилке Обслуживание прогрессии и маятника Чистка тормозного суппорта Протяжка спиц Замена сальника у передней звезды Замена статора генератора Осмотр б/у мотоцикла перед покупкой Установка фильтра нулевого сопротивления Установка прямотока или полной системы выпуска Установка защиты картера Установка защиты рук Установка LED-фары Установка счётчика моточасов Замена коммутатора CDI Замена звёзд и подбор передаточного Выставление меток ГРМ (ВМТ)Синхронизация дроссельных заслонок (2–4 цилиндра)Ремённый привод: натяжка и осмотр Кардан: замена масла в главной передаче Триал: посадка и настройка рычагов Круизер: что смотреть перед сезоном Замена ЦПГ (поршень, кольца, цилиндр) на 4T Кольца: зазор в замке и правильная установка Притирка клапанов Ремонт стартера: щётки и коллектор Подготовка к сезону после зимы Настройка подвески: преднатяг, сжатие, отбой Аккумулятор: проверка, зарядка, замена Замена подшипников рулевой колонки Замена втулок и подшипников маятника Замена втулок вилки Выставление вилки после падения Гидравлическое сцепление: прокачка и замена жидкости Замена топливного насоса и его фильтра (EFI)Чистка и проверка форсунки Проверка датчиков EFI: дроссель, температура, давление Холостой ход на инжекторе: регулятор и адаптация Замена реле-регулятора Поиск утечки тока (садится АКБ на стоянке)Установка литиевого аккумулятора Замена лампы фары и регулировка луча Установка поворотников Переспицовка колеса и центровка Замена покрышки и бортзамка Установка мусса вместо камеры Замена тормозного диска Замена тормозных шлангов на армированные Ремонт главного тормозного цилиндра Прокачка тормозов с ABS Замена цепи ГРМ, натяжителя и успокоителей Замена прокладки клапанной крышки Замена маслосъёмных колпачков Замена подшипников коленвала Посадка: руль, рычаги и педали под себя Проверка и замена датчика нейтрали Замена слайдера маятника и роликов цепи Регулировка клапанов винтами (SOHC/OHV, одноцилиндровые и V-twin)Впускной патрубок: поиск подсоса и замена Проверка давления топлива (инжектор)Как правильно проверить уровень масла Сапун картера: чистка и проверка Поиск течи масла Масло в отдельной КПП и главной передаче (Урал, Днепр, BMW, Moto Guzzi)Перенабивка глушителя (2T и 4T)Обгонная муфта стартера: стартер крутит, а мотор нет Реле стартера и цепь запуска: проверка Блокировки запуска: подножка, сцепление, нейтраль, кнопка Kill Проверка масс и падения напряжения Ремонт проводки: пайка, термоусадка, разъёмы Горят предохранители: поиск замыкания Установка подогрева ручек Установка USB-розетки на руль Не работает спидометр: тросик, привод, датчик Дефектовка сцепления: замер дисков и пружин Корзина сцепления: выработка пазов Пружина возврата переключения и фиксатор барабана Лапка КПП после падения: выправить и заменить сальник вала Клёпка замка цепи (заклёпочный замок)Переборка суппорта: манжеты и поршни Притирка новых колодок и диска Педаль тормоза и датчик стоп-сигнала: регулировка Барабанный тормоз: регулировка и смазка кулака Масло в картриджной вилке (USD и картриджи)Замена пружины заднего амортизатора Демпфер ступицы заднего колеса Балансировка колеса Ремонт бескамерной шины жгутом в дороге Первое ТО нового мотоцикла после обкатки Осмотр после падения Крепление двигателя и подушки: проверка и протяжка Подготовка к дальней поездке Мойка мотоцикла без вреда для техники

Спроси механика

Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.