Инструкция
Проверка зарядки
Понадобится
- Мультиметр
Пошагово
- Заряженный АКБ без нагрузки: 12.6–12.9 В.
- Заведи мотор, обороты около 5000: на АКБ должно быть 13.5–14.5 В.
- Меньше 13 В — проверь разъём реле-регулятора (часто окислен или оплавлен).
- Больше 15 В — реле-регулятор неисправен, АКБ «закипит».
- Статор: сопротивление между жёлтыми проводами около 0.5–1 Ом, и ни один не замкнут на массу.
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — выбери свою модель, и он ответит с её цифрами.
Другие инструкции
Замена статора генератораУстановка LED-фарыРемонт стартера: щётки и коллекторАккумулятор: проверка, зарядка, заменаЗамена реле-регулятораПоиск утечки тока (садится АКБ на стоянке)Установка литиевого аккумулятораЗамена лампы фары и регулировка лучаУстановка поворотниковОбгонная муфта стартера: стартер крутит, а мотор нетРеле стартера и цепь запуска: проверкаБлокировки запуска: подножка, сцепление, нейтраль, кнопка KillЗамена масла и фильтраРегулировка клапанов (винты)Проверка клапанов (DOHC, шайбы)Настройка карбюратора по свечеВсе инструкции →
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.