Проверка масс и падения напряжения

Понадобится

• Мультиметр с длинными щупами
• Наждачная бумага
• Диэлектрическая смазка

Пошагово

1. Падение напряжения показывает плохой контакт там, где обычный «прозвон» показывает 0 Ом. Мерить нужно под нагрузкой.
2. Минусовая цепь: один щуп на минус АКБ (на сам вывод, не на клемму), второй — на картер мотора. Нажми стартер: больше 0.2–0.3 В — плохая масса мотора.
3. Плюсовая цепь: щуп на плюс АКБ и на клемму стартера; при прокрутке больше 0.5 В — реле, клеммы или провод.
4. То же для света: при включённой фаре на массе фары и на плюсе разъёма должно быть не больше 0.3–0.5 В потерь. Тусклая фара и мигающая приборка часто лечатся именно массой.
5. Найденные точки разбери, зачисти до блеска, собери и смажь снаружи диэлектрической смазкой или вазелином.
6. Проверь массовый провод от минуса АКБ к раме и раму к мотору (особенно на мотоциклах с мотором на резиновых подушках).

Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — выбери свою модель, и он ответит с её цифрами.

Другие инструкции