Неисправность
Садится аккумулятор
Проверяй по порядку — от простого к сложному. Частые причины: не заряжает генератор, утечка тока, аккумулятор потерял ёмкость.
Что проверить
- АКБ садится на стоянке (за ночь или за несколько дней), а в езде заряжается?Нет, садится в езде → Не заряжает генераторЗаведи, подними обороты до 5000: на АКБ должно быть 13.5–14.5 В. Ниже 13 В — проверь разъём реле-регулятора (оплавлен, окислен), затем статор: между фазами 0.2–1 Ом, на массу — обрыв, переменка на фазах без нагрузки растёт с оборотами. Статор в норме — меняй реле-регулятор. Выше 15 В — реле-регулятор неисправен.
- Ток утечки (амперметр между минусом АКБ и проводом при выключенном зажигании) больше 1–2 мА?Больше → Утечка токаВынимай предохранители по одному, следя за амперметром. Частые виновники — сигнализация, USB и свет напрямую от АКБ, пробитый диод реле-регулятора (отключи его разъём на ночь).В норме → Аккумулятор потерял ёмкостьАКБ не держит заряд — нагрузочная проверка или замена. Старше 3–4 лет или глубоко разряжался — скорее всего под замену.
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — выбери свою модель, и он ответит с её цифрами.
Другие неисправности
Не заводитсяГлохнет на холоднуюГлохнет на горячуюНе держит холостыеСтреляет в глушительДымитСтук и шумНе тянетПерегревУходит антифризГорит Check (инжектор)СцеплениеПередачиНе крутит стартерЭлектрикаТормозаЦепь и звёздыПодвеска2T: потеря компрессииЦвет свечиГлохнет при включении передачиПровал при резком газеКарбюратор переливаетБольшой расход топливаТечёт маслоСильная вибрацияНе включается вентиляторПроскальзывает кикстартерНе горит нейтральШум в КППМотор хлебнул водыГорят предохранители
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.