Переборка суппорта: манжеты и поршни

Понадобится

• Ключи
• Компрессор или прокачной шприц
• Пластиковый крючок
• Очиститель тормозов
• Новые медные шайбы

Пошагово

1. Признаки: колесо подклинивает, колодки стираются неравномерно, поршни возвращаются туго, течь у поршня.
2. Пока суппорт на мотоцикле, сними колодки и аккуратно выдави поршни тормозом почти до конца (подложи деревяшку, чтобы не выпали полностью), затем открути банджо-болт.
3. Сними суппорт, разъедини половинки только если так сказано в мануале (на многих моноблоках и японских двухсекционных суппортах половинки не разбирают).
4. Вынь поршни (сжатым воздухом через штуцер, придерживая тряпкой), выньте пылевые и рабочие манжеты пластиковым крючком — не царапай канавки.
5. Очисти канавки и поршни от отложений. Поршни с коррозией и сколами — замена. Новые манжеты и поршни смажь тормозной жидкостью или специальной смазкой для манжет.
6. Собери, установи суппорт (болты крепления — по мануалу, на большинстве мотоциклов 25–45 Н·м), банджо-болт на новых шайбах (обычно 20–30 Н·м), прокачай (инструкция «Прокачка тормозов»).

Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — выбери свою модель, и он ответит с её цифрами.

Другие инструкции