Инструкция
Чистка карбюратора: разборка и сборка
Понадобится
- Очиститель карбюратора
- Компрессор или баллон воздуха
- Отвёртки
- Ремкомплект
- Отвёртки (крестовая и плоская)
- Тонкая медная проволока
Пошагово
- Перекрой бензокран, слей бензин из поплавковой камеры через дренажный винт.
- Ослабь хомуты, сними карбюратор. Открути крышку сверху и вытащи золотник с иглой — трос газа можно не отсоединять.
- Переверни карбюратор, открути 4 винта поплавковой камеры (13 на схеме) и сними её.
- Вынь ось поплавка, сними поплавок (12) вместе с игольчатым клапаном (11). Осмотри кончик клапана: ступенька или риска — менять.
- Выкрути главный жиклёр (8), под ним распылитель (7), затем холостой жиклёр (9). Запиши номера жиклёров (размер по таблице / размер по таблице).
- Посчитай обороты винта качества (10) до лёгкого упора и запиши. Выкрути его с пружинкой.
- Залей очиститель во все каналы, подержи 5–10 минут, продуй воздухом. Жиклёры смотри на просвет — отверстие должно быть круглым и чистым.
- Не расковыривай жиклёры сталью — только медной проволокой или леской, иначе изменится калибр.
- Собирай в обратном порядке на новых уплотнениях из ремкомплекта. Винт качества заверни до упора и отпусти на записанное число оборотов.
- Проверь уровень поплавка (см. отдельную инструкцию) и поставь камеру.
- Установи карбюратор строго ровно, затяни хомуты и проверь, что газ возвращается сам при любом положении руля.
- Заведи, прогрей и выставь холостые по таблице об/мин.
Значения для популярных моторов
Подчёркнутое в шагах — своё у каждого мотора. Нет твоего в таблице — найди его в списке моторов или выбери мотоцикл в приложении.
| Мотор | главный жиклёр | жиклёр ХХ | обороты ХХ |
|---|---|---|---|
| ZS172FMM | 110–118 | 38–40 | 1400–1600 |
| ZS PR300 | 118–128 | 40–42 | 1400–1600 |
| ZS174MN-5 | 140–152 | 42–45 | 1600–1800 |
| 1P54FMI | 90–100 | 35–38 | 1500–1700 |
| ZS172FMM-3A | 112–120 | 40–42 | 1500–1700 |
| ZS175FMM | 115–125 | 38–40 | 1400–1600 |
| 165FMM | 105–112 | 38–40 | 1400–1600 |
| 1P60FMK | 110–120 | 38–42 | 1600–1800 |
| Evolution 1340 | ≈ 170–175 (по году и рынку) | 42 | 950–1050 |
| 163FML | 108–115 | 38 | 1300–1500 |
| YX140 | 105–112 | 38–40 | 1600–1800 |
| ZS182MN | 142–152 | 40–42 | 1500–1700 |
| 152FMH | 78–85 | 35–38 | 1400–1600 |
| ZS177MM | 135–145 | 42–45 | 1600–1800 |
| LX176MN | 140–150 | 40–42 | 1500–1700 |
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — выбери свою модель, и он ответит с её цифрами.
Другие инструкции
Настройка карбюратора по свечеЧистка дросселя и адаптация (EFI)Обслуживание воздушного фильтраПроверка лепесткового клапана 2TЗамена и регулировка троса газаРегулировка холостого хода карбюратораПодбор главного жиклёра по свечеКарбюратор: уровень поплавкаКарбюратор: игла и положение клипсыУстановка карбюратора PWK/PE вместо штатногоУстановка фильтра нулевого сопротивленияСинхронизация дроссельных заслонок (2–4 цилиндра)Замена масла и фильтраРегулировка клапанов (винты)Проверка клапанов (DOHC, шайбы)Проверка и замена свечиВсе инструкции →
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.