Инструкция
Замена цепи ГРМ, натяжителя и успокоителей
Понадобится
- Ключи и головки
- Съёмник маховика
- Держатель ротора
- Динамометрический ключ
- Проволока
Пошагово
- Слей масло, сними крышки клапанов и левую крышку генератора. Выставь ВМТ такта сжатия по меткам (инструкция «Выставление меток ГРМ»).
- Сфотографируй положение меток на звезде распредвала. Вынь натяжитель, открути звезду распредвала и сними её с цепи.
- Сними ротор генератора съёмником (держи ротор держателем) и звёзды, мешающие доступу к ведущей звезде цепи на коленвале.
- Вынь старую цепь. Задний успокоитель обычно снимается сбоку, передний на многих моторах — только со снятой головкой: проверь по мануалу.
- Новую цепь заведи на звезду коленвала, проведи вверх, не давая провалиться в картер, — держи проволокой.
- Надень звезду распредвала строго по меткам при положении коленвала в ВМТ, затяни болты звезды с фиксатором по моменту.
- Поставь натяжитель (взведённый, если он механический), проверни коленвал рукой два оборота и перепроверь метки. Ошибка на один зуб — потеря мощности, на несколько — встреча клапанов с поршнем.
- Отрегулируй клапаны (по таблице / по таблице), поставь крышки на новые прокладки, залей масло нужное масло.
Значения для популярных моторов
Подчёркнутое в шагах — своё у каждого мотора. Нет твоего в таблице — найди его в списке моторов или выбери мотоцикл в приложении.
| Мотор | зазор впуска | зазор выпуска | масло |
|---|---|---|---|
| ZS172FMM | 0.05–0.08 мм | 0.08–0.10 мм | 10W-40 (JASO MA) |
| ZS PR300 | 0.05–0.08 мм | 0.08–0.10 мм | 10W-40 (JASO MA) |
| ZS174MN-5 | 0.07 мм | 0.08 мм | 10W-40 / 10W-50 (JASO MA2) |
| 1P54FMI | 0.05 мм | 0.05 мм | 10W-40 (JASO MA) |
| ZS172FMM-3A | 0.05–0.08 мм | 0.08–0.10 мм | 10W-40 (JASO MA) |
| ZS175FMM | 0.05–0.08 мм | 0.08–0.10 мм | 10W-40 (JASO MA) |
| 165FMM | 0.05–0.08 мм | 0.08–0.10 мм | 10W-40 (JASO MA) |
| 1P60FMK | 0.05 мм | 0.05 мм | 10W-40 (JASO MA) |
| Evolution 1340 | гидрокомпенсаторы | гидрокомпенсаторы | Двигатель: 20W-50 (H-D 360), сухой картер с баком; праймари — Primary Chaincase; КПП — Formula+ (три отдельных масла) |
| 163FML | 0.05–0.08 мм | 0.05–0.08 мм | 10W-40 (JASO MA) |
| Milwaukee-Eight 107 | гидрокомпенсаторы | гидрокомпенсаторы | Двигатель: 20W-50 (H-D SYN3 / 360); праймари и КПП — отдельные масла (Formula+ / SYN3) |
| YX140 | 0.05 мм | 0.05 мм | 10W-40 (JASO MA) |
| ZS182MN | 0.10–0.15 мм | 0.15–0.20 мм | 10W-40 (JASO MA2) |
| 152FMH | 0.05 мм | 0.05 мм | 10W-40 (JASO MA) |
| ZS177MM | 0.08–0.12 мм | 0.14–0.18 мм | 10W-40 / 10W-50 (JASO MA2) |
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — выбери свою модель, и он ответит с её цифрами.
Другие инструкции
Проверка цепи ГРМ и натяжителяВыставление меток ГРМ (ВМТ)Ducati: замена ремней ГРМЗамена масла и фильтраРегулировка клапанов (винты)Проверка клапанов (DOHC, шайбы)Настройка карбюратора по свечеЧистка карбюратора: разборка и сборкаПроверка и замена свечиНатяжка и смазка цепиРегулировка клапанов винтами (SOHC/OHV, одноцилиндровые и V-twin)Все инструкции →
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.