Инструкция
Замер компрессии
Понадобится
- Компрессометр с резьбой под свечу
- Свечной ключ
Пошагово
- Прогрей мотор до рабочей температуры и заглуши.
- Выкрути свечу, вкрути компрессометр (переходник по резьбе свечи).
- Полностью открой газ и прокрути мотор стартером или киком 5–8 раз, пока стрелка не перестанет расти.
- Норма для твоего мотора: норма по таблице. У 4T с автодекомпрессором показания ниже — смотри мануал.
- Мало — капни 1–2 мл масла в цилиндр и замерь снова. Выросла — износ колец и цилиндра, не выросла — клапаны или прокладка ГБЦ.
Значения для популярных моторов
Подчёркнутое в шагах — своё у каждого мотора. Нет твоего в таблице — найди его в списке моторов или выбери мотоцикл в приложении.
| Мотор | компрессия |
|---|---|
| ZS172FMM | 10–12 бар |
| ZS PR300 | 11–13 бар |
| ZS174MN-5 | 12–14 бар |
| 1P54FMI | 10–12 бар |
| ZS172FMM-3A | 11–13 бар |
| ZS175FMM | 10–12 бар |
| 165FMM | 10–12 бар |
| 1P60FMK | 10–12 бар |
| Evolution 1340 | ≈ 8.5–10 бар (степень 8.5:1) |
| 163FML | 9–11 бар |
| Milwaukee-Eight 107 | ≈ 11–12 бар (степень 10:1) |
| YX140 | 10–12 бар |
| ZS182MN | ≈ 12 бар |
| 152FMH | 9–11 бар |
| ZS177MM | 12–14 бар |
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — выбери свою модель, и он ответит с её цифрами.
Другие инструкции
Замена поршня 2TОбкатка нового или отремонтированного мотораЗамена прокладки ГБЦ (воздушник)Брод: подготовка и если мотор хлебнул водыЗамена ЦПГ (поршень, кольца, цилиндр) на 4TКольца: зазор в замке и правильная установкаЗамена поршневых колец 2TЗамена подшипников коленвалаЗамена сальников коленвала 2TЗамена масла и фильтраРегулировка клапанов (винты)Проверка клапанов (DOHC, шайбы)Настройка карбюратора по свечеЧистка карбюратора: разборка и сборкаПроверка и замена свечиНатяжка и смазка цепиВсе инструкции →
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.