Гидравлическое сцепление: прокачка и замена жидкости

Понадобится

• Шприц 50–100 мл
• Прозрачный шланг
• Ключ на штуцер
• Ветошь

Пошагово

1. Посмотри на крышку бачка: «Mineral oil» — только минеральное масло, «DOT 4» — только тормозная жидкость. Смешивать нельзя: разрушатся манжеты.
2. Поверни руль так, чтобы бачок стоял горизонтально, сними крышку и мембрану.
3. Самый надёжный способ — обратная прокачка: набери в шприц жидкость без пузырей, надень шланг на штуцер рабочего цилиндра у мотора.
4. Ослабь штуцер и медленно выдавливай жидкость снизу вверх, отсасывая лишнее из бачка. Воздух уходит вверх сам.
5. Закрой штуцер, выставь уровень, поставь мембрану и крышку. Рычаг должен стать упругим уже на первом нажатии.
6. Если рычаг проваливается снова через несколько дней — течь: проверь рабочий цилиндр под крышкой сцепления и главный цилиндр на руле.
7. Свободного хода у гидравлики почти нет: регулируется только положение рычага винтом.

Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — выбери свою модель, и он ответит с её цифрами.

Другие инструкции