Мотор · 49 см³ · 2T
A-серия 2T 49 (CA1)
Suzuki Sepia / ZZ / Lets 2 / Address V50 2T (2T 49): какое масло и сколько заливать, свеча и зазор, зазоры клапанов, жиклёры, слабые места. Стоит на 5 моделях.
Объём49 см³
Мощность6.5 л.с.
Маслоредуктор ≈ 0.11 л; бачок 2T ≈ 1.1 л
СвечаNGK BPR7HS (BR7HSA)
Мотор
- Двигатель
- Suzuki Sepia / ZZ / Lets 2 / Address V50 2T (2T 49)
- Код
- A-серия 2T 49 (CA1)
- Объём
- 49 см³
- Мощность
- 6.5 л.с.
- Момент
- ≈ 6.5 Н·м
- Тип
- 2T, Лепестковый клапан (у Honda Dio — золотник/лепесток)
- Охлаждение
- Воздушное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 8–9 бар
Масло и ТО
- Масло
- Масло 2T (полусинтетика/синтетика, JASO FC/FD) — в отдельный бачок; в редуктор — 80W-90 (или SAE 10W-40)
- Объём масла
- редуктор ≈ 0.11 л; бачок 2T ≈ 1.1 л
- Замена масла
- каждые 5 000 км · ≈ 125 моточ.
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95 (масло подаёт насос — смесь не нужна)
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK BPR7HS (BR7HSA)
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Mikuni (≈ 12 мм)
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1700–1900
Слабые места A-серия 2T 49 (CA1)
- важноВозраст японских б/у (20–30 лет): трещины пластика, проводка, коррозия, износ ЦПГПри покупке: компрессия, люфты колёс и маятника двигателя, проверка зарядки.
- серьёзноМасло 2T: пустой бачок, треснувшие трубки или неисправный насос — задир поршняНе ездить с пустым бачком, менять трубки насоса, после разборки — прокачать насос.
- важноКарбюратор: засорение жиклёров, плохой холостой, не работает автообогатитель (электроподсос)Чистка карбюратора, проверка электроподсоса (сопротивление ≈ 5–10 Ом, горячий при работе).
- важноРолики вариатора с лысками — рывки, вялый разгон, падает максималкаРолики комплектом (≈ каждые 8 тыс. км), смазать втулку и скользящие щёки, проверить вариатор на люфт.
Мотоциклы с мотором A-серия 2T 49 (CA1)
Suzuki Address V50Скутер · A-серия 2T 49 (CA1) · 49 см³ · 6.5 л.с.Suzuki Lets 2Скутер · A-серия 2T 49 (CA1) · 49 см³ · 6 л.с.Suzuki SepiaСкутер · A-серия 2T 49 (CA1) · 49 см³ · 6.8 л.с.Suzuki Sepia ZZСкутер · A-серия 2T 49 (CA1) · 49 см³ · 7.2 л.с.Suzuki ZZСкутер · A-серия 2T 49 (CA1) · 49 см³ · 7.2 л.с.
Неисправности
Не заводитсяГлохнет на холоднуюГлохнет на горячуюНе держит холостыеДымитСтук и шумНе тянетПерегревСцеплениеПередачиНе крутит стартерЭлектрикаТормозаЦепь и звёздыПодвеска2T: потеря компрессииЦвет свечиГлохнет при включении передачиПровал при резком газеКарбюратор переливаетБольшой расход топливаТечёт маслоСильная вибрацияПроскальзывает кикстартерНе горит нейтральШум в КППМотор хлебнул водыСадится аккумуляторГорят предохранители
Инструкции для A-серия 2T 49 (CA1)
Настройка карбюратора по свечеЧистка карбюратора: разборка и сборкаПроверка и замена свечиЗамер компрессииЗамена поршня 2TПроверка зарядкиПрокачка тормозовЗамена тормозных колодокОбслуживание воздушного фильтраКонсервация на зимуОбкатка нового или отремонтированного мотораРегулировка люфта рулевойЗамена подшипников колесаЗамена камеры в полеПроверка зажигания мультиметромЗамена прокладки ГБЦ (воздушник)Проверка лепесткового клапана 2TЧистка клапана выпуска 2TБрод: подготовка и если мотор хлебнул водыЧто брать с собой в лесЗамена и регулировка троса газаУстановка маслорадиатораЧистка тормозного суппортаПротяжка спицРегулировка холостого хода карбюратораЗамена статора генератораПодбор главного жиклёра по свечеПриготовление смеси 2TКлапаны на японском DOHC: шайба под толкателемОсмотр б/у мотоцикла перед покупкойКарбюратор: уровень поплавкаКарбюратор: игла и положение клипсыУстановка карбюратора PWK/PE вместо штатногоУстановка фильтра нулевого сопротивленияУстановка прямотока или полной системы выпускаУстановка защиты картераУстановка защиты рукУстановка LED-фарыУстановка счётчика моточасовЗамена коммутатора CDIРемённый привод: натяжка и осмотрКардан: замена масла в главной передачеТриал: посадка и настройка рычаговКруизер: что смотреть перед сезономКольца: зазор в замке и правильная установкаРемонт стартера: щётки и коллекторПодготовка к сезону после зимыНастройка подвески: преднатяг, сжатие, отбойАккумулятор: проверка, зарядка, заменаВариатор скутера: ремень, ролики, сцеплениеЗамена подшипников рулевой колонкиЗамена втулок и подшипников маятникаВыставление вилки после паденияПромывка бака и бензокранаЗамена реле-регулятораПоиск утечки тока (садится АКБ на стоянке)Установка литиевого аккумулятораЗамена лампы фары и регулировка лучаУстановка поворотниковПереспицовка колеса и центровкаЗамена покрышки и бортзамкаЗамена тормозного дискаЗамена тормозных шлангов на армированныеРемонт главного тормозного цилиндраЗамена прокладки клапанной крышкиЗамена поршневых колец 2TЗамена подшипников коленвалаКарбюратор в горах и в жару: поправка смесиПосадка: руль, рычаги и педали под себяСкутер: подготовка к зиме и хранениеСкутер: замена масла в редуктореВакуумный бензокран: проверка и ремонтВпускной патрубок: поиск подсоса и заменаОбогатитель (подсос): шток, трос, плунжерПеренабивка глушителя (2T и 4T)Очистка резонатора 2T от нагараРаздельная смазка 2T: масляный насос и его тросЗамена сальников коленвала 2TОбгонная муфта стартера: стартер крутит, а мотор нетРеле стартера и цепь запуска: проверкаБлокировки запуска: подножка, сцепление, нейтраль, кнопка KillПроверка масс и падения напряженияРемонт проводки: пайка, термоусадка, разъёмыГорят предохранители: поиск замыканияУстановка подогрева ручекУстановка USB-розетки на рульНе работает спидометр: тросик, привод, датчикРемонт кикстартера: храповик и пружинаПереборка суппорта: манжеты и поршниПритирка новых колодок и дискаПедаль тормоза и датчик стоп-сигнала: регулировкаБарабанный тормоз: регулировка и смазка кулакаЗамена пружины заднего амортизатораБалансировка колесаРемонт бескамерной шины жгутом в дорогеПервое ТО нового мотоцикла после обкаткиОсмотр после паденияКрепление двигателя и подушки: проверка и протяжкаПодготовка к дальней поездкеМойка мотоцикла без вреда для техники
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.