Очистка резонатора 2T от нагара

Понадобится

• Пробки или заглушки на концы трубы
• Средство для духовок/каустическая сода
• Перчатки и очки
• Мойка/шланг

Пошагово

1. Признаки забитого резонатора: падение мощности на верхах, мотор хуже раскручивается, из стыков течёт густое масло. Чаще всего — от жирной смеси и езды на малых оборотах.
2. Сними трубу. Сначала попробуй горячий способ: прогрей трубу газовой горелкой до потемнения нагара — он рассыпается, потом простучи и вытряхни. Хромированные и титановые трубы так не греют.
3. Химический способ: заткни один конец, залей раствор щёлочи (средство для духовок или каустик в горячей воде) примерно на треть объёма, заткни второй конец.
4. Оставь на ночь, несколько раз переворачивая трубу. Работай в перчатках и очках — щёлочь опасна для глаз и кожи, алюминий она разъедает (на алюминиевые детали не попадай).
5. Слей раствор, промой трубу горячей водой много раз до чистой воды, высуши и сразу смажь снаружи, чтобы не ржавела.
6. Поставь на новое кольцо/прокладку, пружины — на место. Проверь смесь: пропорция масла 2T (обычно 1:40–1:50 для современных масел) — лишнее масло снова забьёт трубу.

Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — выбери свою модель, и он ответит с её цифрами.

Другие инструкции