Подборка
Туреры 1200 см³
86 моделей от 15 марок: мотор, мощность, охлаждение, масло и как часто его менять. Отсортировано по мощности.
- Самый мощный — KTM 1290 Super Duke GT: 175 л.с.
- Чаще всего стоит мотор Evolution 1340 — на 6 моделях: запчасти к нему найти проще всего.
Все модели
| Модель | Мотор | л.с. | Охлаждение | Масло | Замена масла |
|---|---|---|---|---|---|
| KTM 1290 Super Duke GT | LC8 1290 | 175 | Жидкостное | ≈ 4 л | 7 500 км · ≈ 125 моточ. |
| Honda VFR1200F | SC63E | 173 | Жидкостное | ≈ 4 л с фильтром | 12 000 км · ≈ 200 моточ. |
| BMW K 1300 GT | K 1300 | 160 | Жидкостное | ≈ 4 л (сухой картер) | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| BMW K 1600 B / Grand America | K 1600 | 160 | Жидкостное | ≈ 4.5 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| BMW K 1600 GT | K 1600 | 160 | Жидкостное | ≈ 4.5 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| BMW K 1600 GTL | K 1600 | 160 | Жидкостное | ≈ 4.5 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Kawasaki 1400GTR / Concours 14 | ZGT40A | 155 | Жидкостное | ≈ 4.5 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Suzuki GSX-S1000GT | GSX-S1000 (L5) | 152 | Жидкостное | ≈ 3.6 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| BMW R 1300 RS | R 1300 | 145 | Воздушно-жидкостное | ≈ 4 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| BMW R 1300 RT | R 1300 | 145 | Воздушно-жидкостное | ≈ 4 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Yamaha FJR1300 | FJR1300 (5JW / 3P6) | 145 | Жидкостное | ≈ 4.2 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| CFMOTO 1250TR-G | CF 1279 V2 | 140 | Жидкостное | ≈ 4 л | 7 500 км · ≈ 125 моточ. |
| BMW R 1250 RS | BMW Boxer | 136 | Воздушно-жидкостное | ≈ 4 л | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| BMW R 1250 RT | BMW Boxer | 136 | Воздушно-жидкостное | ≈ 4 л | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Triumph Trophy SE | Triumph 1215 I3 | 132 | Жидкостное | ≈ 4 л | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| BMW K 1200 GT | K 1200 (589) | 130 | Жидкостное | ≈ 3.75 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| BMW K 1200 RS | K 1200 (589) | 130 | Жидкостное | ≈ 3.75 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Triumph Sprint GT | Triumph 1050 | 130 | Жидкостное | ≈ 3.4 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Harley-Davidson CVO Road Glide ST | Milwaukee-Eight VVT 121 | 127 | Воздушно-масляное, головки — жидкостные | двигатель ≈ 4.7 л с фильтром; праймари ≈ 0.9–1.1 л; КПП ≈ 0.7–0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| BMW R 1200 RS | R 1200 LC | 125 | Воздушно-жидкостное | ≈ 4 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Honda ST1300 Pan-European | SC51E | 125 | Жидкостное | ≈ 4.2 л с фильтром | 12 000 км · ≈ 200 моточ. |
| Suzuki GSX1100F Katana | GSX-R1100 (SACS) | 125 | Воздушно-масляное (SACS) | ≈ 4.6 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Yamaha FJ1200 | FJ1200 (3CW / 3XW) | 125 | Воздушно-масляное | ≈ 3.8 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Yamaha FJ1100 | FJ1100 (36Y) | 123 | Воздушно-масляное | ≈ 3.8 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Indian Challenger | PowerPlus 108 | 122 | Жидкостное | ≈ 4.5–5 л с фильтром | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Indian Pursuit | PowerPlus 108 | 122 | Жидкостное | ≈ 4.5–5 л с фильтром | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Honda Gold Wing F6B | SC47E | 118 | Жидкостное | ≈ 4 л с фильтром | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Honda Gold Wing GL1800 | SC47E | 118 | Жидкостное | ≈ 4 л с фильтром | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Triumph Sprint ST | Triumph 955i | 118 | Жидкостное | ≈ 3.4 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Ducati ST4S | Desmoquattro 996 | 117 | Жидкостное | ≈ 3.7 л с фильтром | 7 500 км · ≈ 125 моточ. |
| Honda CB1300 Super Touring | SC54E | 116 | Жидкостное | ≈ 4.1 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Moto Guzzi V100 Mandello | Guzzi 1042 Compact | 115 | Жидкостное | ≈ 4.2 л с фильтром | 12 000 км · ≈ 200 моточ. |
| Aprilia RST 1000 Futura | Rotax V990 | 113 | Жидкостное | ≈ 3.8 л (сухой картер) | 7 500 км · ≈ 125 моточ. |
| BMW R 1200 RT | R 1200 Hexhead | 110 | Воздушно-масляное | ≈ 4 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| BMW R 1200 ST | R 1200 Hexhead | 110 | Воздушно-масляное | ≈ 4 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Harley-Davidson CVO Road Glide | Milwaukee-Eight 117 | 103 | Воздушно-масляное (Twin-Cooled у части Touring — жидкостные головки) | двигатель ≈ 4.7 л с фильтром; праймари ≈ 0.9–1.1 л; КПП ≈ 0.7–0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson Road Glide ST | Milwaukee-Eight 117 | 103 | Воздушно-масляное (Twin-Cooled у части Touring — жидкостные головки) | двигатель ≈ 4.7 л с фильтром; праймари ≈ 0.9–1.1 л; КПП ≈ 0.7–0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson Street Glide ST | Milwaukee-Eight 117 | 103 | Воздушно-масляное (Twin-Cooled у части Touring — жидкостные головки) | двигатель ≈ 4.7 л с фильтром; праймари ≈ 0.9–1.1 л; КПП ≈ 0.7–0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Ducati ST3 | Ducati Desmotre 992 | 102 | Жидкостное | ≈ 3.7 л с фильтром | 12 000 км · ≈ 200 моточ. |
| Honda NT1100 | SD10E | 102 | Жидкостное | ≈ 4.8 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| BMW K 1100 LT / RS | K 1100 | 100 | Жидкостное | ≈ 3.75 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Honda Gold Wing GL1500 | SC22E | 100 | Жидкостное | ≈ 3.8 л с фильтром | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Honda ST1100 Pan-European | SC26E | 100 | Жидкостное | ≈ 4 л с фильтром | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Honda Valkyrie Interstate | SC34E | 100 | Жидкостное | ≈ 3.8 л с фильтром | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| BMW K 1200 LT | K 1200 (589) LT | 98 | Жидкостное | ≈ 3.75 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Kawasaki GTR1000 / Concours | ZXT00A/ZG1000 | 98 | Жидкостное | ≈ 3.9 л с фильтром | 5 000 км · ≈ 85 моточ. |
| Suzuki GSX1250FA | GSF1250 (K7) | 98 | Жидкостное | ≈ 4.6 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Yamaha Royal Star Venture | XVZ1300 (4NK) | 98 | Жидкостное | ≈ 4.2 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Victory Cross Country | Freedom 106/6 | 97 | Воздушно-масляное | ≈ 5.7 л с фильтром | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Victory Cross Country Tour | Freedom 106/6 | 97 | Воздушно-масляное | ≈ 5.7 л с фильтром | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Victory Cross Roads | Freedom 106/6 | 97 | Воздушно-масляное | ≈ 5.7 л с фильтром | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Victory Magnum | Freedom 106/6 | 97 | Воздушно-масляное | ≈ 5.7 л с фильтром | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Victory Vision | Freedom 106/6 | 97 | Воздушно-масляное | ≈ 5.7 л с фильтром | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| BMW R 1150 RS | R259 1150 | 95 | Воздушно-масляное | ≈ 3.75 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| BMW R 1150 RT | R259 1150 | 95 | Воздушно-масляное | ≈ 3.75 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Moto Guzzi Norge 1200 | Guzzi 1151 2V | 95 | Воздушно-масляное | ≈ 3.5 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Harley-Davidson Road Glide Limited | Milwaukee-Eight 114 | 94 | Воздушно-масляное (Twin-Cooled у части Touring — жидкостные головки) | двигатель ≈ 4.7 л с фильтром; праймари ≈ 0.9 л (1.0 л — при снятой крышке); КПП ≈ 0.7–0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson CVO Limited | Twin Cam 110 | 93 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 1.0–1.1 л; КПП ≈ 0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra | Twin Cam 110 | 93 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 1.0–1.1 л; КПП ≈ 0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson CVO Road King | Twin Cam 110 | 93 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 1.0–1.1 л; КПП ≈ 0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson CVO Street Glide | Twin Cam 110 | 93 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 1.0–1.1 л; КПП ≈ 0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| BMW R 18 B | Big Boxer 1802 | 91 | Воздушно-масляное | ≈ 4 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| BMW R 18 Transcontinental | Big Boxer 1802 | 91 | Воздушно-масляное | ≈ 4 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Buell S3 Thunderbolt | Buell Thunderstorm 1203 (карб.) | 91 | Воздушное | двигатель ≈ 2.8–3.3 л с фильтром (бак); праймари + КПП ≈ 0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| BMW K 100 RS / RT / LT | K 100 | 90 | Жидкостное | ≈ 3.75 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| BMW R 1100 RS | R259 1100 | 90 | Воздушно-масляное | ≈ 3.75 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| BMW R 1100 RT | R259 1100 | 90 | Воздушно-масляное | ≈ 3.75 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Yamaha Star Venture | XV1900 (1D7 / 2D1) | 90 | Воздушное | ≈ 4.9 л с фильтром | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson Road King Special | Milwaukee-Eight 107 | 86 | Воздушно-масляное (Twin-Cooled у части Touring — жидкостные головки) | двигатель ≈ 4.7 л с фильтром; праймари ≈ 0.9 л (1.0 л — при снятой крышке); КПП ≈ 0.7–0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Indian Chieftain | Thunder Stroke 111 | 85 | Воздушно-масляное | ≈ 5.2 л с фильтром (с 03.2019 — ≈ 5.7 л) | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Indian Roadmaster | Thunder Stroke 111 | 85 | Воздушно-масляное | ≈ 5.2 л с фильтром (с 03.2019 — ≈ 5.7 л) | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Indian Springfield | Thunder Stroke 111 | 85 | Воздушно-масляное | ≈ 5.2 л с фильтром (с 03.2019 — ≈ 5.7 л) | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited | Twin Cam 103 | 79 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 1.0–1.1 л; КПП ≈ 0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson Road Glide Special | Twin Cam 103 | 79 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 1.0–1.1 л; КПП ≈ 0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson Road Glide Ultra | Twin Cam 103 | 79 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 1.0–1.1 л; КПП ≈ 0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson Street Glide Special | Twin Cam 103 | 79 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 1.0–1.1 л; КПП ≈ 0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Kawasaki Vulcan 1700 Voyager | VNT70 | 73 | Жидкостное | ≈ 4.5 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Harley-Davidson Road Glide Custom | Twin Cam 96 | 70 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 1.0–1.1 л; КПП ≈ 0.95 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson Street Glide | Twin Cam 88 EFI | 67 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 0.95 л; КПП ≈ 0.7 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson Electra Glide | Evolution 1340 | 63 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 0.95 л; КПП ≈ 0.7 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson Electra Glide Sport | Evolution 1340 | 63 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 0.95 л; КПП ≈ 0.7 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic | Evolution 1340 | 63 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 0.95 л; КПП ≈ 0.7 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson Road Glide | Evolution 1340 | 63 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 0.95 л; КПП ≈ 0.7 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson Road King Classic | Evolution 1340 | 63 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 0.95 л; КПП ≈ 0.7 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| Harley-Davidson Tour Glide Classic | Evolution 1340 | 63 | Воздушное | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 0.95 л; КПП ≈ 0.7 л | 8 000 км · ≈ 135 моточ. |
| BMW R 100 RS / RT | R 100 (247) | 60 | Воздушное | ≈ 2.5 л с фильтром | 7 500 км · ≈ 125 моточ. |