GTR1000 / Concours
Мотор ZXT00A/ZG1000, 997 см³, 98 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
Мотор
- Двигатель
- Kawasaki 997 (рядная четвёрка: GTR1000 / Concours, GPZ1000RX, ZX-10 Tomcat)
- Код
- ZXT00A/ZG1000
- Объём
- 997 см³
- Мощность
- 98 л.с.
- Момент
- ≈ 85 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст. (GTR1000 — кардан)
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 10.2 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.9 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 5 000 км · ≈ 85 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.8 л
- Топливо
- АИ-92/95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK C9E
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.15–0.24 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.22–0.31 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 200 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Keihin CVK32 ×4
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 950–1050
Слабые места
- важноКардан: масло и шлицы главной передачиСмазка шлицов при замене колеса, масло редуктора.
- важноРеле-регулятор и статор греются — недозаряд, «умирает» АКБПроверить зарядку 13.5–14.5 В, регулятор на MOSFET (SH847), чистые разъёмы статора.
- мелочьРассинхрон карбюраторов/дросселей — вибрации и рывки на малом газеСинхронизация вакуумметром, чистка карбюраторов.
- важноВозрастной мотоцикл: карбюраторы, проводка, сальники вилкиРевизия карбюраторов (мембраны, иглы), разъёмов и подвески при покупке.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Kawasaki GTR1000 / Concours?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 3.9 л с фильтром. Замена каждые 5 000 км · ≈ 85 моточ.
Какая свеча на Kawasaki GTR1000 / Concours?
NGK C9E, зазор 0.7–0.8 мм.
Какие зазоры клапанов на Kawasaki GTR1000 / Concours?
Впуск 0.15–0.24 мм, выпуск 0.22–0.31 мм, на холодном моторе.
Какой мотор стоит на Kawasaki GTR1000 / Concours?
ZXT00A/ZG1000 (Kawasaki 997 (рядная четвёрка: GTR1000 / Concours, GPZ1000RX, ZX-10 Tomcat)), 997 см³, 98 л.с.
Какие слабые места у Kawasaki GTR1000 / Concours?
Кардан: масло и шлицы главной передачи — смазка шлицов при замене колеса, масло редуктора; Реле-регулятор и статор греются — недозаряд, «умирает» АКБ — проверить зарядку 13.5–14.5 В, регулятор на MOSFET (SH847), чистые разъёмы статора; Рассинхрон карбюраторов/дросселей — вибрации и рывки на малом газе — синхронизация вакуумметром, чистка карбюраторов.
Отзывы владельцев GTR1000 / Concours
Пока нет отзывов. Ездишь на GTR1000 / Concours? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Kawasaki
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.