Sprint ST
Мотор Triumph 955i, 955 см³, 118 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
1999–2004 · Triumph 955i
Мотор
- Двигатель
- Triumph 955i (рядная тройка: Daytona 955i / Speed Triple 955 / Sprint ST / Tiger 955i)
- Код
- Triumph 955i
- Объём
- 955 см³
- Мощность
- 118 л.с.
- Момент
- ≈ 100 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 12 клапанов, 3 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.4 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 10 000 км · ≈ 165 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.4 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9EK
- Зазор свечи
- 0.7 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.15 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.25 мм
- Проверка клапанов
- каждые 20 000 км · ≈ 335 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- важноРеле-регулятор и разъём статора (Triumph) — перегрев, недозарядРегулятор на MOSFET, пайка/замена разъёма статора.
- важноОбгонная муфта стартераЗаменить муфту.
- важноВозраст: топливный насос в баке, датчики, проводка за рулёмПроверка давления топлива и разъёмов.
- мелочьНатяжитель цепи ГРМ — треск на холоднуюЗаменить натяжитель по износу.
2005–2010 · Triumph 1050
Мотор
- Двигатель
- Triumph 1050 (рядная тройка: Speed Triple / Sprint ST / Sprint GT / Tiger 1050 / Tiger Sport)
- Код
- Triumph 1050
- Объём
- 1050 см³
- Мощность
- 125 л.с.
- Момент
- ≈ 105 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 12 клапанов, 3 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.4 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 10 000 км · ≈ 165 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.4 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9EK
- Зазор свечи
- 0.7 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.15 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.25 мм
- Проверка клапанов
- каждые 20 000 км · ≈ 335 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- важноРеле-регулятор и разъём статора (Triumph) — перегрев, недозарядРегулятор на MOSFET, пайка/замена разъёма статора.
- мелочьНатяжитель цепи ГРМ — треск на холоднуюЗаменить натяжитель по износу.
- мелочьТяжёлая работа КПП и сцепления на ранних, звон шестерён на холостых — нормаМасло по регламенту, регулировка троса.
- важноВозраст: топливный насос в баке, датчики, проводка за рулёмПроверка давления топлива и разъёмов.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Triumph Sprint ST?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 3.4 л с фильтром. Замена каждые 10 000 км · ≈ 165 моточ. (1999–2004 · Triumph 955i).
Какая свеча на Triumph Sprint ST?
NGK CR9EK, зазор 0.7 мм (1999–2004 · Triumph 955i).
Какие зазоры клапанов на Triumph Sprint ST?
Впуск 0.10–0.15 мм, выпуск 0.20–0.25 мм, на холодном моторе (1999–2004 · Triumph 955i).
Какой мотор стоит на Triumph Sprint ST?
Triumph 955i (рядная тройка: Daytona 955i / Speed Triple 955 / Sprint ST / Tiger 955i), 955 см³, 118 л.с. (1999–2004 · Triumph 955i).
Какие слабые места у Triumph Sprint ST?
Реле-регулятор и разъём статора (Triumph) — перегрев, недозаряд — регулятор на MOSFET, пайка/замена разъёма статора; Обгонная муфта стартера — заменить муфту; Возраст: топливный насос в баке, датчики, проводка за рулём — проверка давления топлива и разъёмов.
Отзывы владельцев Sprint ST
Пока нет отзывов. Ездишь на Sprint ST? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Triumph
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.