ST1100 Pan-European
Мотор SC26E, 1084 см³, 100 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
Мотор
- Двигатель
- Honda ST1100 Pan-European (продольный V4 90°, 1084, ремни ГРМ)
- Код
- SC26E
- Объём
- 1084 см³
- Мощность
- 100 л.с.
- Момент
- ≈ 110 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, V4 90°, зубчатые ремни ГРМ
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 5 ст., кардан
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар (степень 10:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 8 000 км · ≈ 135 моточ.
- Антифриз
- ≈ 3.5 л
- Топливо
- АИ-92/95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK DPR8EA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.13–0.19 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.26 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Keihin CV ×4
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 900–1100
Слабые места
- серьёзноРемни ГРМ — замена по пробегу и возрасту (≈ 100 тыс. км или 8–10 лет)Ремни и ролики комплектом, иначе обрыв и гнутые клапаны.
- важноРеле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет)Проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора.
- мелочьСвязанные тормоза (LBS/ABS) и их возрастПрокачка всех контуров, ревизия суппортов.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Honda ST1100 Pan-European?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 4 л с фильтром. Замена каждые 8 000 км · ≈ 135 моточ.
Какая свеча на Honda ST1100 Pan-European?
NGK DPR8EA-9, зазор 0.8–0.9 мм.
Какие зазоры клапанов на Honda ST1100 Pan-European?
Впуск 0.13–0.19 мм, выпуск 0.20–0.26 мм, на холодном моторе.
Какой мотор стоит на Honda ST1100 Pan-European?
SC26E (Honda ST1100 Pan-European (продольный V4 90°, 1084, ремни ГРМ)), 1084 см³, 100 л.с.
Какие слабые места у Honda ST1100 Pan-European?
Ремни ГРМ — замена по пробегу и возрасту (≈ 100 тыс. км или 8–10 лет) — ремни и ролики комплектом, иначе обрыв и гнутые клапаны; Реле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет) — проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора; Связанные тормоза (LBS/ABS) и их возраст — прокачка всех контуров, ревизия суппортов.
Отзывы владельцев ST1100 Pan-European
Пока нет отзывов. Ездишь на ST1100 Pan-European? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Honda
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.