CRF250 Rally
Мотор MD38E, 249 см³, 24 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
Мотор
- Двигатель
- Honda CRF250L / Rally (MD38E)
- Код
- MD38E
- Объём
- 249 см³
- Мощность
- 24 л.с.
- Момент
- 22 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 4 клапана
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 11 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-30 (JASO MA)
- Объём масла
- 1.5 л с фильтром (1.4 л без фильтра, 1.8 л после разборки)
- Замена масла
- каждые 3 000 км · ≈ 60 моточ.
- Антифриз
- ≈ 1 л
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK SIMR8A9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.13–0.19 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.24–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 240 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1350–1550
Слабые места
- мелочьСлабая штатная подвеска для серьёзного бездорожьяПерешивка вилки и амортизатора под вес.
- мелочьТяжёлый для эндуроЗащита и аккуратность в техничных участках.
- важноДатчики EFI не любят мойку под давлениемНе лить напором на разъёмы и дроссель.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Honda CRF250 Rally?
10W-30 (JASO MA), объём 1.5 л с фильтром (1.4 л без фильтра, 1.8 л после разборки). Замена каждые 3 000 км · ≈ 60 моточ.
Какая свеча на Honda CRF250 Rally?
NGK SIMR8A9, зазор 0.8–0.9 мм.
Какие зазоры клапанов на Honda CRF250 Rally?
Впуск 0.13–0.19 мм, выпуск 0.24–0.30 мм, на холодном моторе.
Какой мотор стоит на Honda CRF250 Rally?
Honda CRF250L / Rally (MD38E), 249 см³, 24 л.с.
Какие слабые места у Honda CRF250 Rally?
Слабая штатная подвеска для серьёзного бездорожья — перешивка вилки и амортизатора под вес; Тяжёлый для эндуро — защита и аккуратность в техничных участках; Датчики EFI не любят мойку под давлением — не лить напором на разъёмы и дроссель.
Отзывы владельцев CRF250 Rally
Пока нет отзывов. Ездишь на CRF250 Rally? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Honda
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.