K 1200 GT
Мотор K 1200 (589), 1171 см³, 130 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
2002–2005 · K 1200 (589)
Мотор
- Двигатель
- BMW K 1200 RS / LT / GT 1997–2008 (рядная четвёрка 1171, продольная)
- Код
- K 1200 (589)
- Объём
- 1171 см³
- Мощность
- 130 л.с.
- Момент
- ≈ 117 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст., кардан (LT — 5 ст.)
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 11 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 / 15W-50
- Объём масла
- ≈ 3.75 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 10 000 км · ≈ 165 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.5 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK BKR7EKC
- Зазор свечи
- 0.7 мм
- Клапаны, впуск
- 0.15–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.25–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 20 000 км · ≈ 335 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- мелочьМасло в воздушном фильтре после стоянки на боковой подножке (продольный мотор K)Стоять на центральной подножке, не переливать масло.
- серьёзноШлицы первичного вала КПП и диска сцепления сохнут — рывки, износСмазка шлицев (Optimoly/Staburags) при каждом снятии КПП, проверка на 40–60 тыс. км.
- важноПластиковая крыльчатка помпы, термостат — перегревРемкомплект помпы, свежий антифриз.
- важноВозраст: проводка, разъёмы, диоды генератора, сальникиРевизия электрики и зарядки (13.8–14.4 В) при покупке.
2006–2008 · K 1200 (K40)
Мотор
- Двигатель
- BMW K 1200 S / R / GT 2004–2008 (поперечная четвёрка 1157)
- Код
- K 1200 (K40)
- Объём
- 1157 см³
- Мощность
- 152 л.с.
- Момент
- ≈ 130 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра (наклон 55°)
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст., кардан (Paralever)
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 13 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 / 15W-50
- Объём масла
- ≈ 4 л (сухой картер)
- Замена масла
- каждые 10 000 км · ≈ 165 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.5 л
- Топливо
- АИ-95/98
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK LMAR8AI-10
- Зазор свечи
- 0.9–1.0 мм
- Клапаны, впуск
- 0.15–0.22 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.27–0.34 мм
- Проверка клапанов
- каждые 20 000 км · ≈ 335 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- серьёзноКарданный вал/шлицы и главная передача ранних K1200S — люфт и разрушениеПроверка кардана и редуктора, обновлённые детали.
- серьёзноСервоусилитель тормозов Integral ABS (2002–2006) — отказ модулятораПроверить работу и ошибки ABS при покупке, прокачка по методике BMW.
- важноМного электроники — ошибки датчиков читаются только сканеромGS-911 / BMW ISTA, обновления ПО у дилера.
- мелочьРывки на малом газе, глохнет на холостых (ранняя прошивка)Обновление ПО, датчик дросселя.
Частые вопросы
Какое масло заливать в BMW K 1200 GT?
10W-40 / 15W-50, объём ≈ 3.75 л с фильтром. Замена каждые 10 000 км · ≈ 165 моточ. (2002–2005 · K 1200 (589)).
Какая свеча на BMW K 1200 GT?
NGK BKR7EKC, зазор 0.7 мм (2002–2005 · K 1200 (589)).
Какие зазоры клапанов на BMW K 1200 GT?
Впуск 0.15–0.20 мм, выпуск 0.25–0.30 мм, на холодном моторе (2002–2005 · K 1200 (589)).
Какой мотор стоит на BMW K 1200 GT?
K 1200 (589) (BMW K 1200 RS / LT / GT 1997–2008 (рядная четвёрка 1171, продольная)), 1171 см³, 130 л.с. (2002–2005 · K 1200 (589)).
Какие слабые места у BMW K 1200 GT?
Масло в воздушном фильтре после стоянки на боковой подножке (продольный мотор K) — стоять на центральной подножке, не переливать масло; Шлицы первичного вала КПП и диска сцепления сохнут — рывки, износ — смазка шлицев (Optimoly/Staburags) при каждом снятии КПП, проверка на 40–60 тыс. км; Пластиковая крыльчатка помпы, термостат — перегрев — ремкомплект помпы, свежий антифриз.
Отзывы владельцев K 1200 GT
Пока нет отзывов. Ездишь на K 1200 GT? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели BMW
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.