Подборка
Спортбайки 900 см³
33 модели от 10 марок: мотор, мощность, охлаждение, масло и как часто его менять. Отсортировано по мощности.
- Самый мощный — Honda CBR929RR Fireblade: 150 л.с.
- Чаще всего стоит мотор MV 800 I3 — на 2 моделях: запчасти к нему найти проще всего.
Все модели
| Модель | Мотор | л.с. | Охлаждение | Масло | Замена масла |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda CBR929RR Fireblade | SC44E | 150 | Жидкостное | ≈ 3.6 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Ducati Panigale 899 | Superquadro 899 | 148 | Жидкостное | ≈ 3.7 л | 12 000 км · ≈ 200 моточ. |
| MV Agusta F3 800 | MV 800 I3 | 148 | Жидкостное | ≈ 3.5 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| MV Agusta Superveloce 800 | MV 800 I3 | 147 | Жидкостное | ≈ 3.5 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Benelli Tornado Tre 900 | Benelli 899 I3 | 140 | Жидкостное | ≈ 3.5 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Kawasaki Ninja ZX-9R | ZX900B/C/E/F | 139 | Жидкостное | ≈ 3.5 л с фильтром | 5 000 км · ≈ 85 моточ. |
| Ducati 848 | Testastretta Evo 849 | 134 | Жидкостное | ≈ 3.7 л с фильтром | 12 000 км · ≈ 200 моточ. |
| KTM 990 RC R | LC8c 947 | 128 | Жидкостное | ≈ 3.4 л | 7 500 км · ≈ 125 моточ. |
| Suzuki GSX-R750 | GSX-R750 SRAD (T/V) | 128 | Жидкостное | ≈ 3.6 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| MV Agusta F4 750 | MV 750 I4 | 126 | Жидкостное | ≈ 3.7 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Suzuki RF900R | RF900R (T701) | 125 | Жидкостное | ≈ 3.6 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Honda CBR900RR Fireblade | SC28E | 124 | Жидкостное | ≈ 3.6 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Kawasaki Ninja ZX-7R / ZX-7RR | ZX750P/N | 122 | Жидкостное | ≈ 3.4 л с фильтром | 5 000 км · ≈ 85 моточ. |
| Yamaha XSR900 GP | CP3 890 | 117 | Жидкостное | ≈ 3.5 л | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Yamaha YZF-R9 | CP3 890 | 117 | Жидкостное | ≈ 3.5 л | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Kawasaki GPZ900R | ZX900A | 115 | Жидкостное | ≈ 3.5 л с фильтром | 5 000 км · ≈ 85 моточ. |
| Honda VFR750R (RC30) | RC24E | 112 | Жидкостное | ≈ 3.5 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Ducati SuperSport 939 | Ducati 937 | 110 | Жидкостное | ≈ 3.8 л | 15 000 км · ≈ 250 моточ. |
| Ducati SuperSport 950 | Ducati 937 | 110 | Жидкостное | ≈ 3.8 л | 15 000 км · ≈ 250 моточ. |
| Kawasaki ZXR750 | ZX750H/J/L | 110 | Жидкостное | ≈ 3.5 л с фильтром | 5 000 км · ≈ 85 моточ. |
| Ducati 916 | Desmoquattro 916 | 109 | Жидкостное | ≈ 3.7 л с фильтром | 7 500 км · ≈ 125 моточ. |
| Honda VFR800 | RC46E | 106 | Жидкостное | ≈ 3.8 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Honda VFR750F | RC24E | 105 | Жидкостное | ≈ 3.5 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Ducati 749 | Testastretta 749 | 103 | Жидкостное | ≈ 3.7 л с фильтром | 7 500 км · ≈ 125 моточ. |
| Triumph Daytona 900 | Triumph 885 (карб.) | 98 | Жидкостное | ≈ 4 л с фильтром | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Ducati 748 | Desmoquattro 748 | 97 | Жидкостное | ≈ 3.7 л с фильтром | 7 500 км · ≈ 125 моточ. |
| Suzuki GSX750F Katana | GSX750F | 92 | Воздушно-масляное (SACS) | ≈ 3.6 л с фильтром | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| BMW F 800 S | BMW F800 | 85 | Жидкостное | ≈ 4 л | 10 000 км · ≈ 165 моточ. |
| Suzuki GSX-8R | Suzuki 776 | 83 | Жидкостное | ≈ 3.4 л | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Yamaha TRX850 | TDM850 (4TX) / TRX850 | 80 | Жидкостное | ≈ 3.4 л с фильтром (полусухой картер) | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Ducati SS 900 / 900 SS | Ducati 900 2V | 78 | Воздушно-масляное | ≈ 3.1 л с фильтром | 7 500 км · ≈ 125 моточ. |
| Ducati SS 800 | Ducati 803 | 74 | Воздушно-масляное | ≈ 3.2 л | 6 000 км · ≈ 100 моточ. |
| Ducati SS 750 | Ducati 750 2V | 64 | Воздушно-масляное | ≈ 3.1 л с фильтром | 7 500 км · ≈ 125 моточ. |