Suzuki · Спорт
GSX-R750
Мотор GSX-R750 SRAD (T/V), 749 см³, 128 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
1996–1997 · GSX-R750 SRAD (T/V)1998–1999 · GSX-R750 SRAD (W/X)2000–2005 · GSX-R750 (K0–K5)2006–2010 · GSX-R750 (K6–K9)2011+ · GSX-R7501985–1991 · GSX-R750 (SACS)1992–1995 · GSX-R750W
1996–1997 · GSX-R750 SRAD (T/V)
Объём749 см³
Мощность128 л.с.
Масло≈ 3.6 л с фильтром
СвечаNGK CR9E
Мотор
- Двигатель
- Suzuki GSX-R750 SRAD 1996–1997 (рядная четвёрка 749, карбюраторы)
- Код
- GSX-R750 SRAD (T/V)
- Объём
- 749 см³
- Мощность
- 128 л.с.
- Момент
- ≈ 79 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.6 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.6 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9E
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Mikuni BDSR39 ×4
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1150–1350
Слабые места
- важноРеле-регулятор и статорПроверка зарядки, регулятор MOSFET.
- важноВозраст: карбюраторы, проводка, рама после паденийРевизия при покупке, синхронизация.
1998–1999 · GSX-R750 SRAD (W/X)
Объём749 см³
Мощность135 л.с.
Масло≈ 3.6 л с фильтром
СвечаNGK CR9E
Мотор
- Двигатель
- Suzuki GSX-R750 SRAD 1998–1999 (рядная четвёрка 749, инжектор)
- Код
- GSX-R750 SRAD (W/X)
- Объём
- 749 см³
- Мощность
- 135 л.с.
- Момент
- ≈ 81 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.6 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.6 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9E
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1150–1350
Слабые места
- важноРеле-регулятор и статорПроверка зарядки, регулятор MOSFET.
- важноВозраст: карбюраторы, проводка, рама после паденийРевизия при покупке, синхронизация.
2000–2005 · GSX-R750 (K0–K5)
Объём749 см³
Мощность141 л.с.
Масло≈ 3.6 л с фильтром
СвечаNGK CR9E
Мотор
- Двигатель
- Suzuki GSX-R750 2000–2005 (рядная четвёрка 749)
- Код
- GSX-R750 (K0–K5)
- Объём
- 749 см³
- Мощность
- 141 л.с.
- Момент
- ≈ 83 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12.3 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.6 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.6 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9E
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор (SDTV)
- Холостые
- 1150–1350
Слабые места
- важноРеле-регулятор и статорПроверка зарядки, регулятор MOSFET.
- важноВозраст: карбюраторы, проводка, рама после паденийРевизия при покупке, синхронизация.
2006–2010 · GSX-R750 (K6–K9)
Объём750 см³
Мощность148 л.с.
Масло≈ 3.6 л с фильтром
СвечаNGK CR9EIA-9
Мотор
- Двигатель
- Suzuki GSX-R750 2006–2010 (рядная четвёрка 750)
- Код
- GSX-R750 (K6–K9)
- Объём
- 750 см³
- Мощность
- 148 л.с.
- Момент
- ≈ 86 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12.5 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.6 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.6 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9EIA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор (SDTV)
- Холостые
- 1150–1350
Слабые места
- важноРеле-регулятор и статорПроверка зарядки, регулятор MOSFET.
- важноВозраст: карбюраторы, проводка, рама после паденийРевизия при покупке, синхронизация.
2011+ · GSX-R750
Объём750 см³
Мощность148 л.с.
Масло≈ 3.6 л
Свечапо мануалу (тип зависит от года)
Мотор
- Двигатель
- Suzuki GSX-R750 (рядная четвёрка)
- Код
- GSX-R750
- Объём
- 750 см³
- Мощность
- 148 л.с.
- Момент
- ≈ 86 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12.5 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.6 л
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2 л
- Топливо
- АИ-98
Свеча и клапаны
- Свеча
- по мануалу (тип зависит от года)
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- мелочьЦифры по модели — типовые, точные смотри в мануале своего годаСервис-мануал производителя.
1985–1991 · GSX-R750 (SACS)
Объём749 см³
Мощность106 л.с.
Масло≈ 4.6 л с фильтром
СвечаNGK JR9B
Мотор
- Двигатель
- Suzuki GSX-R750 1985–1991 (рядная четвёрка 749, масловоздушная SACS)
- Код
- GSX-R750 (SACS)
- Объём
- 749 см³
- Мощность
- 106 л.с.
- Момент
- ≈ 70 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Воздушно-масляное (SACS)
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 10:1
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4.6 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK JR9B / JR8C
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.15 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.18–0.23 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 200 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Mikuni ×4 (VM29SS / BST36)
- Главный жиклёр
- по году (≈ 110–125)
- Жиклёр ХХ
- ≈ 40
- Игла
- по году
- Холостые
- 1000–1200
Слабые места
- важноВозраст: синхронизация и чистка 4 карбюраторовРемкомплекты, синхронизация вакуумметром.
- важноМасляный радиатор и шланги стареют — течиОсмотр, замена шлангов.
- важноЦепь ГРМ и натяжитель на большом пробегеШум на холодную — менять комплектом.
1992–1995 · GSX-R750W
Объём749 см³
Мощность118 л.с.
Масло≈ 4.6 л с фильтром
СвечаNGK JR9B
Мотор
- Двигатель
- Suzuki GSX-R750W 1992–1995 (рядная четвёрка 749, жидкостная)
- Код
- GSX-R750W
- Объём
- 749 см³
- Мощность
- 118 л.с.
- Момент
- ≈ 73 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 10:1
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4.6 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.5 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK JR9B / JR8C
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.15 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.18–0.23 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 200 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Mikuni BST36 ×4
- Главный жиклёр
- по году (≈ 110–125)
- Жиклёр ХХ
- ≈ 40
- Игла
- по году
- Холостые
- 1000–1200
Слабые места
- важноВозраст: синхронизация и чистка 4 карбюраторовРемкомплекты, синхронизация вакуумметром.
- важноМасляный радиатор и шланги стареют — течиОсмотр, замена шлангов.
- важноЦепь ГРМ и натяжитель на большом пробегеШум на холодную — менять комплектом.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Suzuki GSX-R750?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 3.6 л с фильтром. Замена каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ. (1996–1997 · GSX-R750 SRAD (T/V)).
Какая свеча на Suzuki GSX-R750?
NGK CR9E, зазор 0.7–0.8 мм (1996–1997 · GSX-R750 SRAD (T/V)).
Какие зазоры клапанов на Suzuki GSX-R750?
Впуск 0.10–0.20 мм, выпуск 0.20–0.30 мм, на холодном моторе (1996–1997 · GSX-R750 SRAD (T/V)).
Какой мотор стоит на Suzuki GSX-R750?
GSX-R750 SRAD (T/V) (Suzuki GSX-R750 SRAD 1996–1997 (рядная четвёрка 749, карбюраторы)), 749 см³, 128 л.с. (1996–1997 · GSX-R750 SRAD (T/V)).
Какие слабые места у Suzuki GSX-R750?
Реле-регулятор и статор — проверка зарядки, регулятор MOSFET; Возраст: карбюраторы, проводка, рама после падений — ревизия при покупке, синхронизация.
Отзывы владельцев GSX-R750
Пока нет отзывов. Ездишь на GSX-R750? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Suzuki
DR-Z400SЭндуро · DR-Z400 · 398 см³ · 39 л.с.DR-Z400SMМотард · DR-Z400 · 398 см³ · 39 л.с.DR-Z400EЭндуро · DR-Z400 · 398 см³ · 39 л.с.DR-Z125Питбайк · DR-Z125 · 124 см³ · 10 л.с.DR200SEЛёгкий эндуро · DR200SE · 199 см³ · 18 л.с.Djebel 200Лёгкий эндуро · DR200SE · 199 см³ · 18 л.с.DR650SEТур-эндуро · DR650SE · 644 см³ · 43 л.с.DR350SEЭндуро · DR350 · 349 см³ · 30 л.с.Djebel 250Тур-эндуро · DR250 · 249 см³ · 28 л.с.DR250RЭндуро · DR250 · 249 см³ · 31 л.с.Van Van 200Лёгкий эндуро · DR200SE · 199 см³ · 16 л.с.Djebel 250 XCТур-эндуро · DR250 · 249 см³ · 28 л.с.
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.