Инструкция
Harley-Davidson: масло мотора, первичной передачи и коробки
Понадобится
- Ключ под фильтр (чашка)
- Шестигранники и Torx
- Ёмкость 5 л
- Воронка с длинным носиком
- Новые уплотнения пробок
Пошагово
- У Big Twin (Softail, Dyna, Touring) три отдельных масла: мотор, первичная передача (primary) и КПП. У Sportster и Buell два: мотор и общая ёмкость первички с коробкой. Не путай пробки — они подписаны или видны в мануале.
- Мотор: прогрей до рабочей температуры, слей масло из картера/бака, замени фильтр (резинку нового смажь маслом, затягивай рукой на ½–¾ оборота после касания). Залей нужное масло — объём по таблице, уровень проверяй на горячем моторе, мотоцикл вертикально.
- Первичная передача: слей через пробку снизу крышки первички. Залей специальное масло для первички (Primary Chaincase Lubricant или аналог, обычно около 1 л у Big Twin — точный объём в мануале) через крышку сцепления до нижнего края пружины сцепления или до метки.
- Коробка передач (Big Twin): слей через пробку снизу КПП, залей трансмиссионное масло (у Twin Cam/M8 — около 0.9 л), уровень — по щупу в пробке заливной горловины.
- Магнитные пробки очищай от стружки: крупные осколки — повод для разборки.
- Затягивай пробки по мануалу (сливные — обычно 19–28 Н·м), крышки — новые кольца. Заведи, проверь течи и уровни ещё раз.
Значения для популярных моторов
Подчёркнутое в шагах — своё у каждого мотора. Нет твоего в таблице — найди его в списке моторов или выбери мотоцикл в приложении.
| Мотор | масло | объём масла |
|---|---|---|
| Evolution 1340 | Двигатель: 20W-50 (H-D 360), сухой картер с баком; праймари — Primary Chaincase; КПП — Formula+ (три отдельных масла) | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 0.95 л; КПП ≈ 0.7 л |
| Milwaukee-Eight 107 | Двигатель: 20W-50 (H-D SYN3 / 360); праймари и КПП — отдельные масла (Formula+ / SYN3) | двигатель ≈ 4.7 л с фильтром; праймари ≈ 0.9 л (1.0 л — при снятой крышке); КПП ≈ 0.7–0.95 л |
| Milwaukee-Eight 114 | Двигатель: 20W-50 (H-D SYN3 / 360); праймари и КПП — отдельные масла (Formula+ / SYN3) | двигатель ≈ 4.7 л с фильтром; праймари ≈ 0.9 л (1.0 л — при снятой крышке); КПП ≈ 0.7–0.95 л |
| Twin Cam 103 | Двигатель: 20W-50 (H-D 360 / SYN3), сухой картер с баком; праймари — Primary Chaincase; КПП — Formula+ (три отдельных масла) | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 1.0–1.1 л; КПП ≈ 0.95 л |
| Twin Cam 96 | Двигатель: 20W-50 (H-D 360 / SYN3), сухой картер с баком; праймари — Primary Chaincase; КПП — Formula+ (три отдельных масла) | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 1.0–1.1 л; КПП ≈ 0.95 л |
| Twin Cam 96B | Двигатель: 20W-50 (H-D 360 / SYN3), сухой картер с баком; праймари — Primary Chaincase; КПП — Formula+ (три отдельных масла) | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 1.0–1.1 л; КПП ≈ 0.95 л |
| Twin Cam 88 | Двигатель: 20W-50 (H-D 360 / SYN3), сухой картер с баком; праймари — Primary Chaincase; КПП — Formula+ (три отдельных масла) | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 0.95 л; КПП ≈ 0.7 л |
| Twin Cam 88 EFI | Двигатель: 20W-50 (H-D 360 / SYN3), сухой картер с баком; праймари — Primary Chaincase; КПП — Formula+ (три отдельных масла) | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 0.95 л; КПП ≈ 0.7 л |
| Milwaukee-Eight 117 | Двигатель: 20W-50 (H-D SYN3 / 360); праймари и КПП — отдельные масла (Formula+ / SYN3) | двигатель ≈ 4.7 л с фильтром; праймари ≈ 0.9–1.1 л; КПП ≈ 0.7–0.95 л |
| Evolution 1200 EFI | Двигатель: 20W-50 (H-D 360 / SYN3), сухой картер с баком; праймари + КПП — отдельное масло (Sport-Trans / Formula+) | двигатель ≈ 2.65 л с фильтром (бак); праймари + КПП ≈ 0.95 л |
| Twin Cam 88B | Двигатель: 20W-50 (H-D 360 / SYN3), сухой картер с баком; праймари — Primary Chaincase; КПП — Formula+ (три отдельных масла) | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 0.95 л; КПП ≈ 0.7 л |
| Twin Cam 110 | Двигатель: 20W-50 (H-D 360 / SYN3), сухой картер с баком; праймари — Primary Chaincase; КПП — Formula+ (три отдельных масла) | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 1.0–1.1 л; КПП ≈ 0.95 л |
| Twin Cam 88B EFI | Двигатель: 20W-50 (H-D 360 / SYN3), сухой картер с баком; праймари — Primary Chaincase; КПП — Formula+ (три отдельных масла) | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 0.95 л; КПП ≈ 0.7 л |
| Evolution 883 EFI | Двигатель: 20W-50 (H-D 360 / SYN3), сухой картер с баком; праймари + КПП — отдельное масло (Sport-Trans / Formula+) | двигатель ≈ 2.65 л с фильтром (бак); праймари + КПП ≈ 0.95 л |
| Twin Cam 103B | Двигатель: 20W-50 (H-D 360 / SYN3), сухой картер с баком; праймари — Primary Chaincase; КПП — Formula+ (три отдельных масла) | двигатель ≈ 3.8 л с фильтром (бак); праймари ≈ 1.0–1.1 л; КПП ≈ 0.95 л |
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — выбери свою модель, и он ответит с её цифрами.
Другие инструкции
Замена масла и фильтраПриготовление смеси 2TЗамена масла КПП на двухтактникеКак правильно проверить уровень маслаЧистка масляной центрифуги и сетки (горизонтальные и CG-моторы)Сапун картера: чистка и проверкаПоиск течи маслаМасло в отдельной КПП и главной передаче (Урал, Днепр, BMW, Moto Guzzi)Раздельная смазка 2T: масляный насос и его тросРегулировка клапанов (винты)Проверка клапанов (DOHC, шайбы)Настройка карбюратора по свечеЧистка карбюратора: разборка и сборкаПроверка и замена свечиНатяжка и смазка цепиРегулировка клапанов винтами (SOHC/OHV, одноцилиндровые и V-twin)Все инструкции →
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.