Batllo
Мотор ZS177FMN (PR300 Pro), 298 см³, 24.5 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
Мотор
- Двигатель
- Zongshen PR300 Pro (ZS177FMN) · 298, балансир
- Код
- ZS177FMN (PR300 Pro)
- Объём
- 298 см³
- Мощность
- 24.5 л.с.
- Момент
- 24 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC + балансир
- Охлаждение
- Воздушно-масляное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- 11–13 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- 1.3–1.4 л
- Замена масла
- каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- DR8EA / CR8E
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
- Клапаны, впуск
- 0.05–0.08 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.08–0.10 мм
- Проверка клапанов
- каждые 3 000 км · ≈ 60 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- NIBBI PE30
- Главный жиклёр
- 118–128
- Жиклёр ХХ
- 40–42
- Игла
- 3 канавка
- Холостые
- 1400–1600
Слабые места
- серьёзноПерегрев в медленной грязиМаслорадиатор с вентилятором, смесь не беднить.
- важноРанний износ сцепления у тяжёлых райдеровУсиленные пружины, свежее масло JASO MA.
- мелочьРывки на малом газе на PWKПодбор иглы и холостого жиклёра, проверить ТНВД — винт качества.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Ataki Batllo?
10W-40 (JASO MA), объём 1.3–1.4 л. Замена каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.
Какая свеча на Ataki Batllo?
DR8EA / CR8E, зазор 0.6–0.7 мм.
Какие зазоры клапанов на Ataki Batllo?
Впуск 0.05–0.08 мм, выпуск 0.08–0.10 мм, на холодном моторе.
Какой мотор стоит на Ataki Batllo?
ZS177FMN (PR300 Pro) (Zongshen PR300 Pro (ZS177FMN) · 298, балансир), 298 см³, 24.5 л.с.
Какие слабые места у Ataki Batllo?
Перегрев в медленной грязи — маслорадиатор с вентилятором, смесь не беднить; Ранний износ сцепления у тяжёлых райдеров — усиленные пружины, свежее масло JASO MA; Рывки на малом газе на PWK — подбор иглы и холостого жиклёра, проверить ТНВД — винт качества.
Отзывы владельцев Batllo
Пока нет отзывов. Ездишь на Batllo? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Ataki
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.