GT650R
Мотор Hyosung 650 V2 (карб.), 647 см³, 79 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
2006–2008 · Hyosung 650 V2 (карб.)
Мотор
- Двигатель
- Hyosung 647 V-twin 90° карбюратор (GT650 / GV650, до 2008)
- Код
- Hyosung 650 V2 (карб.)
- Объём
- 647 см³
- Мощность
- 79 л.с.
- Момент
- ≈ 68 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 8 клапанов, V-twin 90°
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 11.6 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.0 л
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 1.8 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR8E
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Mikuni BDSR39 ×2
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Холостые
- 1200–1400
Слабые места
- серьёзноРеле-регулятор выходит из строя (типичная болезнь Hyosung)Проверять заряд 14–14.5 В, ставить регулятор MOSFET.
- важноОбгонная муфта стартера проскальзываетЗамена муфты/роликов, качественный АКБ.
- важноШум натяжителей цепей ГРМЗаменить натяжители, масло чаще.
- важноРжавеет бак изнутри — грязь в карбюраторахФильтр топлива, обработка бака.
2009+ · Hyosung 650 V2 EFI
Мотор
- Двигатель
- Hyosung 647 V-twin 90° инжектор (GT650 / GV650, 2009+)
- Код
- Hyosung 650 V2 EFI
- Объём
- 647 см³
- Мощность
- 74 л.с.
- Момент
- ≈ 68 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 8 клапанов, V-twin 90°
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 11.6 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.0 л
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 1.8 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR8E
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1300–1400
Слабые места
- серьёзноРеле-регулятор выходит из строя (типичная болезнь Hyosung)Проверять заряд 14–14.5 В, ставить регулятор MOSFET.
- важноОбгонная муфта стартера проскальзываетЗамена муфты/роликов, качественный АКБ.
- важноШум натяжителей цепей ГРМЗаменить натяжители, масло чаще.
- важноТопливный насос и датчики EFIДиагностика, замена насоса/фильтра.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Hyosung GT650R?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 3.0 л. Замена каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ. (2006–2008 · Hyosung 650 V2 (карб.)).
Какая свеча на Hyosung GT650R?
NGK CR8E, зазор 0.7–0.8 мм (2006–2008 · Hyosung 650 V2 (карб.)).
Какие зазоры клапанов на Hyosung GT650R?
Впуск 0.10–0.20 мм, выпуск 0.20–0.30 мм, на холодном моторе (2006–2008 · Hyosung 650 V2 (карб.)).
Какой мотор стоит на Hyosung GT650R?
Hyosung 650 V2 (карб.) (Hyosung 647 V-twin 90° карбюратор (GT650 / GV650, до 2008)), 647 см³, 79 л.с. (2006–2008 · Hyosung 650 V2 (карб.)).
Какие слабые места у Hyosung GT650R?
Реле-регулятор выходит из строя (типичная болезнь Hyosung) — проверять заряд 14–14.5 В, ставить регулятор MOSFET; Обгонная муфта стартера проскальзывает — замена муфты/роликов, качественный АКБ; Шум натяжителей цепей ГРМ — заменить натяжители, масло чаще.
Отзывы владельцев GT650R
Пока нет отзывов. Ездишь на GT650R? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Hyosung
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.