М-103
Мотор М-105, 125 см³, 5.5 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
≈ Мотор подобран по похожей модели — сверь код на картере.
Мотор
- Двигатель
- Минск М-103 / М-104 / М-105 / М-106 (2T 125)
- Код
- М-105
- Объём
- 125 см³
- Мощность
- 5.5 л.с.
- Момент
- ≈ 9 Н·м
- Тип
- 2T, Двухтактный, без клапанов
- Охлаждение
- Воздушное
- Коробка
- 3–4 ст. (по модели)
- Запуск
- Кик
- Компрессия
- ≈ 7 бар
Масло и ТО
- Масло
- Premix
- Объём масла
- КПП ≈ 0.6 л (трансмиссионное)
- Топливо
- АИ-80/92 + масло 1:25
Свеча и клапаны
- Свеча
- А11У (≈ Brisk N17C)
- Зазор свечи
- 0.5–0.6 мм
Питание
- Карбюратор / впрыск
- К-36Е / К-36Л (по году)
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Игла
- 2–3 канавка
- Холостые
- ≈ 1000
Слабые места
- серьёзноСальники коленвала — подсос воздуха, плавают обороты, перегревПроверка на подсос, замена сальников при каждой переборке.
- мелочь6-вольтовая электрика: слабый свет, садится АКБРевизия генератора и реле-регулятора; часто переводят на 12 В.
- мелочьСцепление в масляной ванне КПП «ведёт» на густом маслеМасло по сезону, регулировка троса.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Минск М-103?
Premix, объём КПП ≈ 0.6 л (трансмиссионное).
Какая свеча на Минск М-103?
А11У (≈ Brisk N17C), зазор 0.5–0.6 мм.
Какой мотор стоит на Минск М-103?
Минск М-103 / М-104 / М-105 / М-106 (2T 125), 125 см³, 5.5 л.с.
Какие слабые места у Минск М-103?
Сальники коленвала — подсос воздуха, плавают обороты, перегрев — проверка на подсос, замена сальников при каждой переборке; 6-вольтовая электрика: слабый свет, садится АКБ — ревизия генератора и реле-регулятора; часто переводят на 12 В; Сцепление в масляной ванне КПП «ведёт» на густом масле — масло по сезону, регулировка троса.
Отзывы владельцев М-103
Пока нет отзывов. Ездишь на М-103? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Минск
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.