Today
Мотор AF56E / AF61E, 49.5 см³, 4.5 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
2002–2007 (AF61) · AF56E / AF61E
Мотор
- Двигатель
- Honda Smart Dio AF56/57, Today AF61, Dio AF62, Zoomer AF58 (4T 49, карбюратор)
- Код
- AF56E / AF61E
- Объём
- 49.5 см³
- Мощность
- 4.5 л.с.
- Момент
- ≈ 4 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 2 клапана
- Охлаждение
- Воздушное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MB/MA); в редуктор — 80W-90 / SAE 10W-30
- Объём масла
- ≈ 0.7 л (0.8 при разборке); редуктор ≈ 0.1 л
- Замена масла
- каждые 3 000 км · ≈ 75 моточ.
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR7HSA
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.14 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.15–0.19 мм
- Проверка клапанов
- каждые 6 000 км · ≈ 150 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Keihin с автообогатителем (≈ 14 мм)
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1600–1800
Слабые места
- важноКлапаны зажимаются — тяжёлый пуск на горячую, потеря компрессииРегулировка зазоров на холодную по регламенту.
- важноКарбюратор: засорение жиклёров, плохой холостой, не работает автообогатитель (электроподсос)Чистка карбюратора, проверка электроподсоса (сопротивление ≈ 5–10 Ом, горячий при работе).
- важноРолики вариатора с лысками — рывки, вялый разгон, падает максималкаРолики комплектом (≈ каждые 8 тыс. км), смазать втулку и скользящие щёки, проверить вариатор на люфт.
- мелочьСтартер и бендикс: щелчок без прокрутки, проскальзываниеЗарядить/заменить АКБ, почистить и смазать бендикс, щётки стартера.
2008–2016 (AF67) · AF67E / AF68E (FI)
Мотор
- Двигатель
- Honda Dio AF68, Today AF67, Giorno AF70, Zoomer AF58 FI (4T 49, инжектор PGM-FI)
- Код
- AF67E / AF68E (FI)
- Объём
- 49.5 см³
- Мощность
- 4.5 л.с.
- Момент
- ≈ 4 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 2 клапана
- Охлаждение
- Воздушное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MB/MA); в редуктор — 80W-90 / SAE 10W-30
- Объём масла
- ≈ 0.7 л (0.8 при разборке); редуктор ≈ 0.1 л
- Замена масла
- каждые 3 000 км · ≈ 75 моточ.
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR7HSA
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.14 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.15–0.19 мм
- Проверка клапанов
- каждые 6 000 км · ≈ 150 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-FI
- Холостые
- 1500–1700
Слабые места
- важноИнжектор: грязная форсунка, слабый бензонасос, мотор не заводится на севшей АКБСвежий бензин, фильтр насоса, заряженная АКБ; чистка форсунки.
- важноКлапаны зажимаются — тяжёлый пуск на горячую, потеря компрессииРегулировка зазоров на холодную по регламенту.
- важноРолики вариатора с лысками — рывки, вялый разгон, падает максималкаРолики комплектом (≈ каждые 8 тыс. км), смазать втулку и скользящие щёки, проверить вариатор на люфт.
- мелочьСтартер и бендикс: щелчок без прокрутки, проскальзываниеЗарядить/заменить АКБ, почистить и смазать бендикс, щётки стартера.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Honda Today?
10W-40 (JASO MB/MA); в редуктор — 80W-90 / SAE 10W-30, объём ≈ 0.7 л (0.8 при разборке); редуктор ≈ 0.1 л. Замена каждые 3 000 км · ≈ 75 моточ. (2002–2007 (AF61) · AF56E / AF61E).
Какая свеча на Honda Today?
NGK CR7HSA, зазор 0.6–0.7 мм (2002–2007 (AF61) · AF56E / AF61E).
Какие зазоры клапанов на Honda Today?
Впуск 0.10–0.14 мм, выпуск 0.15–0.19 мм, на холодном моторе (2002–2007 (AF61) · AF56E / AF61E).
Какой мотор стоит на Honda Today?
AF56E / AF61E (Honda Smart Dio AF56/57, Today AF61, Dio AF62, Zoomer AF58 (4T 49, карбюратор)), 50 см³, 4.5 л.с. (2002–2007 (AF61) · AF56E / AF61E).
Какие слабые места у Honda Today?
Клапаны зажимаются — тяжёлый пуск на горячую, потеря компрессии — регулировка зазоров на холодную по регламенту; Карбюратор: засорение жиклёров, плохой холостой, не работает автообогатитель (электроподсос) — чистка карбюратора, проверка электроподсоса (сопротивление ≈ 5–10 Ом, горячий при работе); Ролики вариатора с лысками — рывки, вялый разгон, падает максималка — ролики комплектом (≈ каждые 8 тыс. км), смазать втулку и скользящие щёки, проверить вариатор на люфт.
Отзывы владельцев Today
Пока нет отзывов. Ездишь на Today? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Honda
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.