Forza 250
Мотор MF04E / MF06E, 249 см³, 22 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
2000–2003 (MF06) · MF04E / MF06E
Мотор
- Двигатель
- Honda Foresight 250 / Forza 250 MF06 (4T 249, карбюратор)
- Код
- MF04E / MF06E
- Объём
- 249 см³
- Мощность
- 22 л.с.
- Момент
- ≈ 23 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 4 клапана
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90
- Объём масла
- ≈ 1.4 л (1.6 при разборке); редуктор ≈ 0.18 л
- Замена масла
- каждые 4 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 1.2 л
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR8EH-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.14–0.18 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.23–0.27 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 300 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Keihin CV
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1300–1500
Слабые места
- важноВозраст японских б/у (20–30 лет): трещины пластика, проводка, коррозия, износ ЦПГПри покупке: компрессия, люфты колёс и маятника двигателя, проверка зарядки.
- важноКарбюратор: засорение жиклёров, плохой холостой, не работает автообогатитель (электроподсос)Чистка карбюратора, проверка электроподсоса (сопротивление ≈ 5–10 Ом, горячий при работе).
- важноРемень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехатьМенять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
- мелочьРеле-регулятор и генератор: недозаряд/перезаряд, перегорают лампыПроверить зарядку 13.5–14.5 В на оборотах, разъёмы регулятора.
2004–2007 (MF08) · MF08E / MF10E
Мотор
- Двигатель
- Honda Forza 250 MF08/MF10 · Faze (4T 249, PGM-FI)
- Код
- MF08E / MF10E
- Объём
- 249 см³
- Мощность
- 23 л.с.
- Момент
- ≈ 23 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 4 клапана
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90
- Объём масла
- ≈ 1.4 л (1.6 при разборке); редуктор ≈ 0.18 л
- Замена масла
- каждые 4 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 1.2 л
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR8EH-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.14–0.18 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.23–0.27 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 300 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-FI
- Холостые
- 1300–1500
Слабые места
- важноИнжектор: грязная форсунка, слабый бензонасос, мотор не заводится на севшей АКБСвежий бензин, фильтр насоса, заряженная АКБ; чистка форсунки.
- важноРемень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехатьМенять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
- важноСцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовкаКолодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
- мелочьРеле-регулятор и генератор: недозаряд/перезаряд, перегорают лампыПроверить зарядку 13.5–14.5 В на оборотах, разъёмы регулятора.
2008–2012 (MF10) · MF08E / MF10E
Мотор
- Двигатель
- Honda Forza 250 MF08/MF10 · Faze (4T 249, PGM-FI)
- Код
- MF08E / MF10E
- Объём
- 249 см³
- Мощность
- 23 л.с.
- Момент
- ≈ 23 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 4 клапана
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90
- Объём масла
- ≈ 1.4 л (1.6 при разборке); редуктор ≈ 0.18 л
- Замена масла
- каждые 4 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 1.2 л
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR8EH-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.14–0.18 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.23–0.27 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 300 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-FI
- Холостые
- 1300–1500
Слабые места
- важноИнжектор: грязная форсунка, слабый бензонасос, мотор не заводится на севшей АКБСвежий бензин, фильтр насоса, заряженная АКБ; чистка форсунки.
- важноРемень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехатьМенять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
- важноСцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовкаКолодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
- мелочьРеле-регулятор и генератор: недозаряд/перезаряд, перегорают лампыПроверить зарядку 13.5–14.5 В на оборотах, разъёмы регулятора.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Honda Forza 250?
10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90, объём ≈ 1.4 л (1.6 при разборке); редуктор ≈ 0.18 л. Замена каждые 4 000 км · ≈ 100 моточ. (2000–2003 (MF06) · MF04E / MF06E).
Какая свеча на Honda Forza 250?
NGK CR8EH-9, зазор 0.8–0.9 мм (2000–2003 (MF06) · MF04E / MF06E).
Какие зазоры клапанов на Honda Forza 250?
Впуск 0.14–0.18 мм, выпуск 0.23–0.27 мм, на холодном моторе (2000–2003 (MF06) · MF04E / MF06E).
Какой мотор стоит на Honda Forza 250?
MF04E / MF06E (Honda Foresight 250 / Forza 250 MF06 (4T 249, карбюратор)), 249 см³, 22 л.с. (2000–2003 (MF06) · MF04E / MF06E).
Какие слабые места у Honda Forza 250?
Возраст японских б/у (20–30 лет): трещины пластика, проводка, коррозия, износ ЦПГ — при покупке: компрессия, люфты колёс и маятника двигателя, проверка зарядки; Карбюратор: засорение жиклёров, плохой холостой, не работает автообогатитель (электроподсос) — чистка карбюратора, проверка электроподсоса (сопротивление ≈ 5–10 Ом, горячий при работе); Ремень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехать — менять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
Отзывы владельцев Forza 250
Пока нет отзывов. Ездишь на Forza 250? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Honda
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.