CB750 (RC42)
Мотор RC42E, 747 см³, 73 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
Мотор
- Двигатель
- Honda CB750 RC42 / Seven Fifty (рядная четвёрка 747, воздушно-масляная)
- Код
- RC42E
- Объём
- 747 см³
- Мощность
- 73 л.с.
- Момент
- ≈ 64 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, гидрокомпенсаторы
- Охлаждение
- Воздушно-масляное
- Коробка
- 5 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар (степень 9.3:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.6 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK DPR8EA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- гидрокомпенсаторы
- Клапаны, выпуск
- гидрокомпенсаторы
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Keihin CV ×4 (34 мм)
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1000–1200
Слабые места
- важноГидрокомпенсаторы стучат на холодную — старое масло или забитые каналыСвежее масло нужной вязкости, промывка; если стук не уходит — замена компенсаторов.
- важноРеле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет)Проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора.
- важноКарбюраторы ×4: забитые жиклёры, рассинхрон, задубевшие мембраныУльтразвуковая чистка, ремкомплекты, синхронизация вакуумметром.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Honda CB750 (RC42)?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 3.6 л с фильтром. Замена каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
Какая свеча на Honda CB750 (RC42)?
NGK DPR8EA-9, зазор 0.8–0.9 мм.
Какие зазоры клапанов на Honda CB750 (RC42)?
Впуск гидрокомпенсаторы, выпуск гидрокомпенсаторы, на холодном моторе.
Какой мотор стоит на Honda CB750 (RC42)?
RC42E (Honda CB750 RC42 / Seven Fifty (рядная четвёрка 747, воздушно-масляная)), 747 см³, 73 л.с.
Какие слабые места у Honda CB750 (RC42)?
Гидрокомпенсаторы стучат на холодную — старое масло или забитые каналы — свежее масло нужной вязкости, промывка; если стук не уходит — замена компенсаторов; Реле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет) — проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора; Карбюраторы ×4: забитые жиклёры, рассинхрон, задубевшие мембраны — ультразвуковая чистка, ремкомплекты, синхронизация вакуумметром.
Отзывы владельцев CB750 (RC42)
Пока нет отзывов. Ездишь на CB750 (RC42)? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Honda
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.