Honda · Нейкед
CB1300 Super Four
Мотор SC54E, 1284 см³, 116 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
2003–2013 · SC54E1998–2002 · SC38E2014+ (6 ст.) · SC54E
2003–2013 · SC54E
Объём1284 см³
Мощность116 л.с.
Масло≈ 4.1 л с фильтром
СвечаNGK DPR8EA-9
Мотор
- Двигатель
- Honda CB1300 Super Four SC54 2003+ (рядная четвёрка 1284, инжектор)
- Код
- SC54E
- Объём
- 1284 см³
- Мощность
- 116 л.с.
- Момент
- ≈ 117 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 5 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар (степень 9.6:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4.1 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 3.5 л
- Топливо
- АИ-92/95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK DPR8EA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.13–0.19 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.26 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-FI
- Холостые
- 1000–1200
Слабые места
- важноРеле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет)Проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора.
- мелочьТяжёлый мотоцикл: подшипники рулевой и маятника, сальники вилкиРевизия ходовой при покупке.
- важноАвтоматический натяжитель цепи ГРМ — лязг на холоднуюЗамена натяжителя (у многих — на ручной), цепь — по износу.
1998–2002 · SC38E
Объём1284 см³
Мощность100 л.с.
Масло≈ 4.1 л с фильтром
СвечаNGK DPR8EA-9
Мотор
- Двигатель
- Honda X4 / CB1300 SC40 (рядная четвёрка 1284, карбюраторы)
- Код
- SC38E
- Объём
- 1284 см³
- Мощность
- 100 л.с.
- Момент
- ≈ 120 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 5 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар (степень 9.6:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4.1 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 3.5 л
- Топливо
- АИ-92/95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK DPR8EA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.13–0.19 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.26 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Keihin CV ×4 (36 мм)
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1000–1200
Слабые места
- важноРеле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет)Проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора.
- важноКарбюраторы ×4: забитые жиклёры, рассинхрон, задубевшие мембраныУльтразвуковая чистка, ремкомплекты, синхронизация вакуумметром.
- мелочьСцепление и его гидропривод при мощном моменте и прогазовкахДиски и пружины, свежая жидкость в гидроприводе.
2014+ (6 ст.) · SC54E
Объём1284 см³
Мощность113 л.с.
Масло≈ 4.1 л с фильтром
СвечаNGK DPR8EA-9
Мотор
- Двигатель
- Honda CB1300 Super Four / Bol d'Or 2014+ (SC54E, 6 ст.)
- Код
- SC54E
- Объём
- 1284 см³
- Мощность
- 113 л.с.
- Момент
- ≈ 117 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар (степень 9.6:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4.1 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 3.5 л
- Топливо
- АИ-92/95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK DPR8EA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.13–0.19 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.26 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-FI
- Холостые
- 1000–1200
Слабые места
- важноРеле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет)Проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора.
- мелочьТяжёлый мотоцикл: подшипники рулевой и маятника, сальники вилкиРевизия ходовой при покупке.
- важноАвтоматический натяжитель цепи ГРМ — лязг на холоднуюЗамена натяжителя (у многих — на ручной), цепь — по износу.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Honda CB1300 Super Four?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 4.1 л с фильтром. Замена каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ. (2003–2013 · SC54E).
Какая свеча на Honda CB1300 Super Four?
NGK DPR8EA-9, зазор 0.8–0.9 мм (2003–2013 · SC54E).
Какие зазоры клапанов на Honda CB1300 Super Four?
Впуск 0.13–0.19 мм, выпуск 0.20–0.26 мм, на холодном моторе (2003–2013 · SC54E).
Какой мотор стоит на Honda CB1300 Super Four?
SC54E (Honda CB1300 Super Four SC54 2003+ (рядная четвёрка 1284, инжектор)), 1284 см³, 116 л.с. (2003–2013 · SC54E).
Какие слабые места у Honda CB1300 Super Four?
Реле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет) — проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора; Тяжёлый мотоцикл: подшипники рулевой и маятника, сальники вилки — ревизия ходовой при покупке; Автоматический натяжитель цепи ГРМ — лязг на холодную — замена натяжителя (у многих — на ручной), цепь — по износу.
Отзывы владельцев CB1300 Super Four
Пока нет отзывов. Ездишь на CB1300 Super Four? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Honda
CRF250LЭндуро · MD38E · 249 см³ · 24 л.с.CRF250 RallyТур-эндуро · MD38E · 249 см³ · 24 л.с.CRF300LЭндуро · NC56E · 286 см³ · 27 л.с.CRF300 RallyТур-эндуро · NC56E · 286 см³ · 27 л.с.XR250RЭндуро · MD30E · 249 см³ · 26 л.с.XR250 BajaТур-эндуро · MD30E · 249 см³ · 26 л.с.XR150LЛёгкий эндуро · KE00E · 149 см³ · 12.5 л.с.CRF150FПитбайк · KE01E · 149 см³ · 12 л.с.CRF230FЭндуро · ME09E · 223 см³ · 18 л.с.XR650LТур-эндуро · RE01E · 644 см³ · 43 л.с.CRF110FПитбайк · JE02E (карб.) · 109 см³ · 7.5 л.с.XR400RЭндуро · NE01E · 397 см³ · 34 л.с.
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.