Avantis · Эндуро
A7 NEW
Мотор ZS174MN-5, 279.6 см³, 28 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
ZS174MN-5вариант CB300RL · ZS175FMN-7 (CB300RL)вариант PR300 · ZS PR300
ZS174MN-5
Объём279.6 см³
Мощность28 л.с.
Масло1.5 л
СвечаCR8E
Мотор
- Двигатель
- Zongshen NB300 (ZS174MN-5)
- Код
- ZS174MN-5
- Объём
- 279.6 см³
- Мощность
- 28 л.с.
- Момент
- 26 Н·м
- Тип
- 4T, 4 клапана, балансирный вал
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- 12–14 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 / 10W-50 (JASO MA2)
- Объём масла
- 1.5 л
- Замена масла
- каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.
- Антифриз
- 1.1–1.3 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- CR8E
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.07 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.08 мм
- Проверка клапанов
- каждые 5 000 км · ≈ 100 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- NIBBI PWK34
- Главный жиклёр
- 140–152
- Жиклёр ХХ
- 42–45
- Игла
- 3–4 канавка
- Холостые
- 1600–1800
Слабые места
- серьёзноПомпа и термостатАнтифриз раз в сезон, контроль утечек.
- серьёзноПрокладка ГБЦ — только оригиналНеоригинал прогорает при перегреве.
- важноКлапаны регулируются винтами коромысел — зазоры уходят, мотор начинает цокатьЗамер щупом на холодную каждые 5000 км или 50 моточасов: впуск 0.07, выпуск 0.08 мм.
- мелочьВентилятор на некоторых без отдельного предохранителяПроверить проводку, добавить предохранитель.
- мелочьРазвитие CBS300 с 74-м поршнем: доработанная головкаМасло и клапаны по регламенту, антифриз раз в сезон.
вариант CB300RL · ZS175FMN-7 (CB300RL)
Объём271 см³
Мощность27 л.с.
Масло1.3–1.4 л
СвечаDR8EA
Мотор
- Двигатель
- Zongshen CB300RL (ZS175FMN-7) · 4V балансир, 6 ст.
- Код
- ZS175FMN-7 (CB300RL)
- Объём
- 271 см³
- Мощность
- 27 л.с.
- Момент
- 23 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 4 клапана + балансир
- Охлаждение
- Воздушно-масляное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- 11–13 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- 1.3–1.4 л
- Замена масла
- каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- DR8EA / CR8E
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
- Клапаны, впуск
- 0.05–0.08 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.08–0.10 мм
- Проверка клапанов
- каждые 3 000 км · ≈ 60 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- NIBBI / STAREZZI PWK34
- Главный жиклёр
- 118–128
- Жиклёр ХХ
- 40–42
- Игла
- 3 канавка
- Холостые
- 1400–1600
Слабые места
- серьёзноПерегрев в медленной грязиМаслорадиатор с вентилятором, смесь не беднить.
- важноРанний износ сцепления у тяжёлых райдеровУсиленные пружины, свежее масло JASO MA.
- мелочьРывки на малом газе на PWKПодбор иглы и холостого жиклёра, проверить ТНВД — винт качества.
вариант PR300 · ZS PR300
Объём271 см³
Мощность26 л.с.
Масло1.3–1.4 л
СвечаDR8EA
Мотор
- Двигатель
- Zongshen PR300 (ZS175FMN) · 2V балансир
- Код
- ZS PR300
- Объём
- 271 см³
- Мощность
- 26 л.с.
- Момент
- 23 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 2 клапана + балансир
- Охлаждение
- Воздушно-масляное
- Коробка
- 5 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- 11–13 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- 1.3–1.4 л
- Замена масла
- каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- DR8EA / CR8E
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
- Клапаны, впуск
- 0.05–0.08 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.08–0.10 мм
- Проверка клапанов
- каждые 3 000 км · ≈ 60 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- PE30 / PWK32–34
- Главный жиклёр
- 118–128
- Жиклёр ХХ
- 40–42
- Игла
- 3 канавка
- Холостые
- 1400–1600
Слабые места
- серьёзноПерегрев в медленной грязиМаслорадиатор с вентилятором, смесь не беднить.
- важноРанний износ сцепления у тяжёлых райдеровУсиленные пружины, свежее масло JASO MA.
- мелочьРывки на малом газе на PWKПодбор иглы и холостого жиклёра, проверить ТНВД — винт качества.
Частые поломки Avantis A7 NEW
Не заводитсяГлохнет на холоднуюГлохнет на горячуюНе держит холостыеДымитСтучит моторНе тянетПерегреваетсяГлохнет при включении передачиНа садится аккумулятор
Частые вопросы
Какое масло заливать в Avantis A7 NEW?
10W-40 / 10W-50 (JASO MA2), объём 1.5 л. Замена каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ. (ZS174MN-5).
Какая свеча на Avantis A7 NEW?
CR8E, зазор 0.7–0.8 мм (ZS174MN-5).
Какие зазоры клапанов на Avantis A7 NEW?
Впуск 0.07 мм, выпуск 0.08 мм, на холодном моторе (ZS174MN-5).
Какой мотор стоит на Avantis A7 NEW?
Zongshen NB300 (ZS174MN-5), 280 см³, 28 л.с. (ZS174MN-5).
Какие слабые места у Avantis A7 NEW?
Помпа и термостат — антифриз раз в сезон, контроль утечек; Прокладка ГБЦ — только оригинал — неоригинал прогорает при перегреве; Клапаны регулируются винтами коромысел — зазоры уходят, мотор начинает цокать — замер щупом на холодную каждые 5000 км или 50 моточасов: впуск 0.07, выпуск 0.08 мм.
Отзывы владельцев A7 NEW
Пока нет отзывов. Ездишь на A7 NEW? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Avantis
Enduro 250Эндуро · ZS172FMM · 249 см³ · 21 л.с.
Enduro 250 PROЭндуро · ZS172FMM-3A · 249 см³ · 23 л.с.
Enduro 250 CARB ARSЭндуро · ZS172FMM-5 · 249 см³ · 22 л.с.
Enduro 250 EFIЭндуро · ZS177MM EFI · 249 см³ · 28 л.с.
Enduro 300 PROЭндуро · ZS PR300 · 271 см³ · 26 л.с.
Enduro 300 PRO CARBЭндуро · ZS174MN-5 · 279.6 см³ · 28 л.с.
Enduro 300 PRO EFIЭндуро · ZS182MN EFI · 300 см³ · 34 л.с.
A2 Lux 250Эндуро · 165FMM · 223 см³ · 17 л.с.A6 Lux 250Эндуро · ZS172FMM-5 · 249 см³ · 22 л.с.A7 Lux 250Эндуро · ZS172FMM-3A · 249 см³ · 23 л.с.
FX 250Эндуро · ZS172FMM-3A · 249 см³ · 23 л.с.Pit 125Питбайк · 1P54FMI · 124 см³ · 9 л.с.
Enduro 250 PROЭндуро · ZS172FMM-3A · 249 см³ · 23 л.с.Enduro 250 CARB ARSЭндуро · ZS172FMM-5 · 249 см³ · 22 л.с.Enduro 250 EFIЭндуро · ZS177MM EFI · 249 см³ · 28 л.с.Enduro 300 PROЭндуро · ZS PR300 · 271 см³ · 26 л.с.Enduro 300 PRO CARBЭндуро · ZS174MN-5 · 279.6 см³ · 28 л.с.Enduro 300 PRO EFIЭндуро · ZS182MN EFI · 300 см³ · 34 л.с.A2 Lux 250Эндуро · 165FMM · 223 см³ · 17 л.с.A6 Lux 250Эндуро · ZS172FMM-5 · 249 см³ · 22 л.с.A7 Lux 250Эндуро · ZS172FMM-3A · 249 см³ · 23 л.с.FX 250Эндуро · ZS172FMM-3A · 249 см³ · 23 л.с.Pit 125Питбайк · 1P54FMI · 124 см³ · 9 л.с.Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.