Avantis · Эндуро

A3

Мотор ZS174MN-3, 276 см³, 28 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.

Объём276 см³

Мощность28 л.с.

Масло1.4 л

СвечаCR8E

≈ Мотор подобран по похожей модели — сверь код на картере.

Мотор

Двигатель: Zongshen CBS300 (ZS174MN-3) · жидкостное
Код: ZS174MN-3
Объём: 276 см³
Мощность: 28 л.с.
Момент: 25 Н·м
Тип: 4T, SOHC, 4 клапана + балансир
Охлаждение: Жидкостное
Коробка: 6 ст.
Запуск: Электро + кик
Компрессия: 11–13 бар

Масло и ТО

Масло: 10W-40 (JASO MA)
Объём масла: 1.4 л
Замена масла: каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.
Антифриз: 1.0–1.2 л
Топливо: АИ-95

Свеча и клапаны

Свеча: CR8E
Зазор свечи: 0.7–0.8 мм
Клапаны, впуск: 0.08–0.12 мм
Клапаны, выпуск: 0.12–0.16 мм
Проверка клапанов: каждые 4 000 км · ≈ 80 моточ.

Питание

Карбюратор / впрыск: NIBBI PE30 / PWK34
Главный жиклёр: 120–130
Жиклёр ХХ: 40–42
Игла: 3 канавка
Холостые: 1500–1700

Слабые места

важноТечёт сальник помпыСледи за дренажным отверстием, менять сальники вовремя.
важноВоздушная пробка после замены антифризаПрокачать, долить после первого прогрева.
мелочьСлабое крепление радиаторов при паденияхЗащита радиаторов.

Всё о моторе ZS174MN-3 →Замена масла и фильтра Регулировка клапанов (винты)Проверка клапанов (DOHC, шайбы)Настройка карбюратора по свече Чистка карбюратора: разборка и сборка Проверка и замена свечи Натяжка и смазка цепи

Ремонт, запчасти и ИИ-механик для Avantis A3 →

Частые поломки Avantis A3

Не заводится Глохнет на холодную Глохнет на горячую Не держит холостые Дымит Стучит мотор Не тянет Перегревается Глохнет при включении передачи На садится аккумулятор

Частые вопросы

Какое масло заливать в Avantis A3?

10W-40 (JASO MA), объём 1.4 л. Замена каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.

Какая свеча на Avantis A3?

CR8E, зазор 0.7–0.8 мм.

Какие зазоры клапанов на Avantis A3?

Впуск 0.08–0.12 мм, выпуск 0.12–0.16 мм, на холодном моторе.

Какой мотор стоит на Avantis A3?

Zongshen CBS300 (ZS174MN-3) · жидкостное, 276 см³, 28 л.с.

Какие слабые места у Avantis A3?

Течёт сальник помпы — следи за дренажным отверстием, менять сальники вовремя; Воздушная пробка после замены антифриза — прокачать, долить после первого прогрева; Слабое крепление радиаторов при падениях — защита радиаторов.