XMAX 125
Мотор YP125 (Minarelli 4T), 124.8 см³, 13.6 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
2006–2009 · YP125 (Minarelli 4T)
Мотор
- Двигатель
- Yamaha Majesty 125 / XMAX 125 2006–2009 (4T 125, карбюратор)
- Код
- YP125 (Minarelli 4T)
- Объём
- 124.8 см³
- Мощность
- 13.6 л.с.
- Момент
- ≈ 11.5 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 4 клапана
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90
- Объём масла
- ≈ 1.1 л (1.2 при разборке); редуктор ≈ 0.15 л
- Замена масла
- каждые 3 000 км · ≈ 75 моточ.
- Антифриз
- ≈ 0.9 л
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR8E
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.14 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.24 мм
- Проверка клапанов
- каждые 6 000 км · ≈ 150 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Keihin CVK (≈ 26 мм)
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1500–1700
Слабые места
- важноКарбюратор: засорение жиклёров, плохой холостой, не работает автообогатитель (электроподсос)Чистка карбюратора, проверка электроподсоса (сопротивление ≈ 5–10 Ом, горячий при работе).
- важноРемень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехатьМенять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
- важноСцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовкаКолодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
- важноОхлаждение: забитый радиатор, термостат, течь помпыАнтифриз по регламенту (≈ 2 года), чистка радиатора, сальник помпы.
2010–2017 · YP125 (Minarelli 4T FI)
Мотор
- Двигатель
- Yamaha XMAX 125 2010–2017 (4T 125, инжектор)
- Код
- YP125 (Minarelli 4T FI)
- Объём
- 124.8 см³
- Мощность
- 14 л.с.
- Момент
- ≈ 11.5 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 4 клапана
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90
- Объём масла
- ≈ 1.1 л (1.2 при разборке); редуктор ≈ 0.15 л
- Замена масла
- каждые 3 000 км · ≈ 75 моточ.
- Антифриз
- ≈ 0.9 л
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR8E
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.14 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.24 мм
- Проверка клапанов
- каждые 6 000 км · ≈ 150 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1500–1700
Слабые места
- важноИнжектор: грязная форсунка, слабый бензонасос, мотор не заводится на севшей АКБСвежий бензин, фильтр насоса, заряженная АКБ; чистка форсунки.
- важноРемень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехатьМенять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
- важноСцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовкаКолодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
- важноОхлаждение: забитый радиатор, термостат, течь помпыАнтифриз по регламенту (≈ 2 года), чистка радиатора, сальник помпы.
2018+ · Blue Core 125 (XMAX)
Мотор
- Двигатель
- Yamaha XMAX 125 2018+ (4T 125, VVA)
- Код
- Blue Core 125 (XMAX)
- Объём
- 124.7 см³
- Мощность
- 14 л.с.
- Момент
- ≈ 11.7 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 4 клапана, VVA
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 13 бар (степень 11.2:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90
- Объём масла
- ≈ 1.3 л (1.5 при разборке); редуктор ≈ 0.15 л
- Замена масла
- каждые 4 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 0.6 л
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK LMAR8A-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.14 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.24–0.28 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 300 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1500–1700
Слабые места
- важноРемень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехатьМенять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
- важноСцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовкаКолодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
- важноИнжектор: грязная форсунка, слабый бензонасос, мотор не заводится на севшей АКБСвежий бензин, фильтр насоса, заряженная АКБ; чистка форсунки.
- мелочьСоленоид/механизм VVA — подклинивание, неровный подхват на 6–7 тыс. об/минПроверка соленоида VVA и разъёма, свежее масло.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Yamaha XMAX 125?
10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90, объём ≈ 1.1 л (1.2 при разборке); редуктор ≈ 0.15 л. Замена каждые 3 000 км · ≈ 75 моточ. (2006–2009 · YP125 (Minarelli 4T)).
Какая свеча на Yamaha XMAX 125?
NGK CR8E, зазор 0.7–0.8 мм (2006–2009 · YP125 (Minarelli 4T)).
Какие зазоры клапанов на Yamaha XMAX 125?
Впуск 0.10–0.14 мм, выпуск 0.20–0.24 мм, на холодном моторе (2006–2009 · YP125 (Minarelli 4T)).
Какой мотор стоит на Yamaha XMAX 125?
YP125 (Minarelli 4T) (Yamaha Majesty 125 / XMAX 125 2006–2009 (4T 125, карбюратор)), 125 см³, 13.6 л.с. (2006–2009 · YP125 (Minarelli 4T)).
Какие слабые места у Yamaha XMAX 125?
Карбюратор: засорение жиклёров, плохой холостой, не работает автообогатитель (электроподсос) — чистка карбюратора, проверка электроподсоса (сопротивление ≈ 5–10 Ом, горячий при работе); Ремень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехать — менять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора; Сцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовка — колодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
Отзывы владельцев XMAX 125
Пока нет отзывов. Ездишь на XMAX 125? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Yamaha
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.