TMAX 500
Мотор XP500 (5GJ), 499 см³, 40 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
2001–2003 · XP500 (5GJ)
Мотор
- Двигатель
- Yamaha TMAX 500 2001–2003 (рядная двойка 499, карбюраторы)
- Код
- XP500 (5GJ)
- Объём
- 499 см³
- Мощность
- 40 л.с.
- Момент
- ≈ 45 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 8 клапанов, 2 цилиндра, поршень-балансир
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар (степень 10.1:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90
- Объём масла
- ≈ 2.7 л (2.9 с фильтром, сухой картер); масло в цепной передаче ≈ 0.3 л
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 150 моточ.
- Антифриз
- ≈ 1.5 л
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR7E
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.15 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.15–0.20 мм
- Проверка клапанов
- каждые 40 000 км · ≈ 1000 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Mikuni BSR33 ×2
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1300–1500
Слабые места
- важноВозраст японских б/у (20–30 лет): трещины пластика, проводка, коррозия, износ ЦПГПри покупке: компрессия, люфты колёс и маятника двигателя, проверка зарядки.
- важноРемень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехатьМенять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
- важноСцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовкаКолодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
- важноРемень и сцепление дорогие, у б/у — сухие подшипники маятника и рулевойРемень по регламенту (≈ 20 тыс. км), смазка подшипников подвески.
2004–2007 · XP500 (FI)
Мотор
- Двигатель
- Yamaha TMAX 500 2004–2011 (рядная двойка 499, инжектор)
- Код
- XP500 (FI)
- Объём
- 499 см³
- Мощность
- 43 л.с.
- Момент
- ≈ 46 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 8 клапанов, 2 цилиндра, поршень-балансир
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар (степень 10.1:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90
- Объём масла
- ≈ 2.7 л (2.9 с фильтром, сухой картер); масло в цепной передаче ≈ 0.3 л
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 150 моточ.
- Антифриз
- ≈ 1.5 л
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR7E
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.15 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.15–0.20 мм
- Проверка клапанов
- каждые 40 000 км · ≈ 1000 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1300–1500
Слабые места
- важноРемень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехатьМенять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
- важноСцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовкаКолодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
- важноИнжектор: грязная форсунка, слабый бензонасос, мотор не заводится на севшей АКБСвежий бензин, фильтр насоса, заряженная АКБ; чистка форсунки.
- мелочьРеле-регулятор и генератор: недозаряд/перезаряд, перегорают лампыПроверить зарядку 13.5–14.5 В на оборотах, разъёмы регулятора.
2008–2011 · XP500 (FI)
Мотор
- Двигатель
- Yamaha TMAX 500 2004–2011 (рядная двойка 499, инжектор)
- Код
- XP500 (FI)
- Объём
- 499 см³
- Мощность
- 44 л.с.
- Момент
- ≈ 46 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 8 клапанов, 2 цилиндра, поршень-балансир
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар (степень 10.1:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90
- Объём масла
- ≈ 2.7 л (2.9 с фильтром, сухой картер); масло в цепной передаче ≈ 0.3 л
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 150 моточ.
- Антифриз
- ≈ 1.5 л
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR7E
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.15 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.15–0.20 мм
- Проверка клапанов
- каждые 40 000 км · ≈ 1000 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1300–1500
Слабые места
- важноРемень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехатьМенять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
- важноСцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовкаКолодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
- важноИнжектор: грязная форсунка, слабый бензонасос, мотор не заводится на севшей АКБСвежий бензин, фильтр насоса, заряженная АКБ; чистка форсунки.
- мелочьРеле-регулятор и генератор: недозаряд/перезаряд, перегорают лампыПроверить зарядку 13.5–14.5 В на оборотах, разъёмы регулятора.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Yamaha TMAX 500?
10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90, объём ≈ 2.7 л (2.9 с фильтром, сухой картер); масло в цепной передаче ≈ 0.3 л. Замена каждые 6 000 км · ≈ 150 моточ. (2001–2003 · XP500 (5GJ)).
Какая свеча на Yamaha TMAX 500?
NGK CR7E, зазор 0.8–0.9 мм (2001–2003 · XP500 (5GJ)).
Какие зазоры клапанов на Yamaha TMAX 500?
Впуск 0.10–0.15 мм, выпуск 0.15–0.20 мм, на холодном моторе (2001–2003 · XP500 (5GJ)).
Какой мотор стоит на Yamaha TMAX 500?
XP500 (5GJ) (Yamaha TMAX 500 2001–2003 (рядная двойка 499, карбюраторы)), 499 см³, 40 л.с. (2001–2003 · XP500 (5GJ)).
Какие слабые места у Yamaha TMAX 500?
Возраст японских б/у (20–30 лет): трещины пластика, проводка, коррозия, износ ЦПГ — при покупке: компрессия, люфты колёс и маятника двигателя, проверка зарядки; Ремень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехать — менять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора; Сцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовка — колодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
Отзывы владельцев TMAX 500
Пока нет отзывов. Ездишь на TMAX 500? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Yamaha
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.