Gear
Мотор 3YK / 5BM / 4JP, 49 см³, 6.8 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
1996–2006 (4KN, 2T) · 3YK / 5BM / 4JP
≈ Мотор подобран по похожей модели — сверь код на картере.
Мотор
- Двигатель
- Yamaha Jog Artistic 3YK/5BM · Jog Aprio · Axis 50 · Gear 2T (2T 49)
- Код
- 3YK / 5BM / 4JP
- Объём
- 49 см³
- Мощность
- 6.8 л.с.
- Момент
- ≈ 7 Н·м
- Тип
- 2T, Лепестковый клапан (у Honda Dio — золотник/лепесток)
- Охлаждение
- Воздушное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 8–9 бар
Масло и ТО
- Масло
- Масло 2T (полусинтетика/синтетика, JASO FC/FD) — в отдельный бачок; в редуктор — 80W-90 (или SAE 10W-40)
- Объём масла
- редуктор ≈ 0.11 л; бачок 2T ≈ 1.2 л
- Замена масла
- каждые 5 000 км · ≈ 125 моточ.
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95 (масло подаёт насос — смесь не нужна)
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK BR7HS (BPR7HS)
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Teikei / Mikuni (≈ 12 мм)
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1700–1900
Слабые места
- серьёзноМасло 2T: пустой бачок, треснувшие трубки или неисправный насос — задир поршняНе ездить с пустым бачком, менять трубки насоса, после разборки — прокачать насос.
- важноИзнос ЦПГ 2T и коренных подшипников (особенно после «тюнинга» и езды на максималке)Компрессия ≥ 7–8 бар, поршень/цилиндр по износу, сальники коленвала при подсосе.
- важноКарбюратор: засорение жиклёров, плохой холостой, не работает автообогатитель (электроподсос)Чистка карбюратора, проверка электроподсоса (сопротивление ≈ 5–10 Ом, горячий при работе).
- важноСцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовкаКолодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
2007+ (UA06J, 4T) · A314E (SA36J/SA39J)
≈ Мотор подобран по похожей модели — сверь код на картере.
Мотор
- Двигатель
- Yamaha Jog SA36J/SA39J · Vino · Gear 4T (4T 49, инжектор)
- Код
- A314E (SA36J/SA39J)
- Объём
- 49 см³
- Мощность
- 4.5 л.с.
- Момент
- ≈ 4 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 2 клапана
- Охлаждение
- Воздушное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MB/MA); в редуктор — 80W-90 / SAE 10W-30
- Объём масла
- ≈ 0.8 л; редуктор ≈ 0.1 л
- Замена масла
- каждые 3 000 км · ≈ 75 моточ.
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR7E
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.14 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.17–0.21 мм
- Проверка клапанов
- каждые 6 000 км · ≈ 150 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1500–1700
Слабые места
- важноИнжектор: грязная форсунка, слабый бензонасос, мотор не заводится на севшей АКБСвежий бензин, фильтр насоса, заряженная АКБ; чистка форсунки.
- важноКлапаны зажимаются — тяжёлый пуск на горячую, потеря компрессииРегулировка зазоров на холодную по регламенту.
- важноРолики вариатора с лысками — рывки, вялый разгон, падает максималкаРолики комплектом (≈ каждые 8 тыс. км), смазать втулку и скользящие щёки, проверить вариатор на люфт.
- мелочьСтартер и бендикс: щелчок без прокрутки, проскальзываниеЗарядить/заменить АКБ, почистить и смазать бендикс, щётки стартера.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Yamaha Gear?
Масло 2T (полусинтетика/синтетика, JASO FC/FD) — в отдельный бачок; в редуктор — 80W-90 (или SAE 10W-40), объём редуктор ≈ 0.11 л; бачок 2T ≈ 1.2 л. Замена каждые 5 000 км · ≈ 125 моточ. (1996–2006 (4KN, 2T) · 3YK / 5BM / 4JP).
Какая свеча на Yamaha Gear?
NGK BR7HS (BPR7HS), зазор 0.6–0.7 мм (1996–2006 (4KN, 2T) · 3YK / 5BM / 4JP).
Какой мотор стоит на Yamaha Gear?
3YK / 5BM / 4JP (Yamaha Jog Artistic 3YK/5BM · Jog Aprio · Axis 50 · Gear 2T (2T 49)), 49 см³, 6.8 л.с. (1996–2006 (4KN, 2T) · 3YK / 5BM / 4JP).
Какие слабые места у Yamaha Gear?
Масло 2T: пустой бачок, треснувшие трубки или неисправный насос — задир поршня — не ездить с пустым бачком, менять трубки насоса, после разборки — прокачать насос; Износ ЦПГ 2T и коренных подшипников (особенно после «тюнинга» и езды на максималке) — компрессия ≥ 7–8 бар, поршень/цилиндр по износу, сальники коленвала при подсосе; Карбюратор: засорение жиклёров, плохой холостой, не работает автообогатитель (электроподсос) — чистка карбюратора, проверка электроподсоса (сопротивление ≈ 5–10 Ом, горячий при работе).
Отзывы владельцев Gear
Пока нет отзывов. Ездишь на Gear? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Yamaha
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.