ИМЗ-8.107
Мотор ИМЗ/КМЗ 650 OHV, 649 см³, 36 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
≈ Мотор подобран по похожей модели — сверь код на картере.
Мотор
- Двигатель
- Урал / Днепр 650 OHV (М-61…М-67, ИМЗ-8.103, К-650, МТ-9/10)
- Код
- ИМЗ/КМЗ 650 OHV
- Объём
- 649 см³
- Мощность
- 36 л.с.
- Момент
- ≈ 47 Н·м
- Тип
- 4T, OHV (штанги), 4 клапана, оппозит
- Охлаждение
- Воздушное
- Коробка
- 4 ст., кардан (с М-67 и МТ — задний ход)
- Запуск
- Кик
- Компрессия
- ≈ 8 бар (ε 6.2–7.0)
Масло и ТО
- Масло
- 20W-50 / 15W-40 (минеральное)
- Объём масла
- ≈ 2 л (картер)
- Замена масла
- каждые 3 000 км · ≈ 50 моточ.
- Топливо
- АИ-92
Свеча и клапаны
- Свеча
- А14В ×2 (≈ NGK BP6HS)
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
- Клапаны, впуск
- 0.07–0.10 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.07–0.10 мм
- Проверка клапанов
- каждые 3 000 км · ≈ 50 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- К-38 / К-301 / К-68 ×2 (по году)
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- 3 канавка
- Холостые
- 700–900
Слабые места
- важноСинхронизация двух карбюраторов — неровная работа, перегрев одного цилиндраСинхронизация тросов и холостого хода по каждому цилиндру.
- важноТечи масла: клапанные крышки, сальник коленвала (масло в сцеплении)Прокладки, задний сальник коленвала, сапун.
- важноКПП и кардан: выбивание передач, износ шлицов карданаРегулировка механизма переключения, смазка шлицов, масло в КПП и редукторе.
- важноЗазоры клапанов уходят быстро — стук, потеря мощностиПроверять каждые 2–3 тыс. км на холодном моторе.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Урал ИМЗ-8.107?
20W-50 / 15W-40 (минеральное), объём ≈ 2 л (картер). Замена каждые 3 000 км · ≈ 50 моточ.
Какая свеча на Урал ИМЗ-8.107?
А14В ×2 (≈ NGK BP6HS), зазор 0.6–0.7 мм.
Какие зазоры клапанов на Урал ИМЗ-8.107?
Впуск 0.07–0.10 мм, выпуск 0.07–0.10 мм, на холодном моторе.
Какой мотор стоит на Урал ИМЗ-8.107?
ИМЗ/КМЗ 650 OHV (Урал / Днепр 650 OHV (М-61…М-67, ИМЗ-8.103, К-650, МТ-9/10)), 649 см³, 36 л.с.
Какие слабые места у Урал ИМЗ-8.107?
Синхронизация двух карбюраторов — неровная работа, перегрев одного цилиндра — синхронизация тросов и холостого хода по каждому цилиндру; Течи масла: клапанные крышки, сальник коленвала (масло в сцеплении) — прокладки, задний сальник коленвала, сапун; КПП и кардан: выбивание передач, износ шлицов кардана — регулировка механизма переключения, смазка шлицов, масло в КПП и редукторе.
Отзывы владельцев ИМЗ-8.107
Пока нет отзывов. Ездишь на ИМЗ-8.107? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Урал
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.