Suzuki · Спорт
GSX-R600
Мотор GSX-R600 SRAD, 599 см³, 105 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
1997–2000 · GSX-R600 SRAD2001–2005 · GSX-R600 (K1–K5)2006–2010 · GSX-R600 (K6–K9)2011+ · GSX-R600 (L1+)
1997–2000 · GSX-R600 SRAD
Объём599 см³
Мощность105 л.с.
Масло≈ 3.4 л с фильтром
СвечаNGK CR9E
Мотор
- Двигатель
- Suzuki GSX-R600 SRAD 1997–2000 (рядная четвёрка 599, карбюраторы)
- Код
- GSX-R600 SRAD
- Объём
- 599 см³
- Мощность
- 105 л.с.
- Момент
- ≈ 63 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.4 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.6 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9E
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Mikuni BSR36 ×4
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1150–1350
Слабые места
- важноРеле-регулятор и статор греются — садится АКБПроверка зарядки 13.5–14.5 В, регулятор MOSFET.
- мелочьСинхронизация карбюраторов сбивается — рывки на малом газеСинхронизация вакуумметром, чистка карбюраторов.
- важноВозраст: сальники вилки, подшипники рулевой, проводкаРевизия при покупке, трековое прошлое — проверь раму.
2001–2005 · GSX-R600 (K1–K5)
Объём599 см³
Мощность117 л.с.
Масло≈ 3.4 л с фильтром
СвечаNGK CR9E
Мотор
- Двигатель
- Suzuki GSX-R600 2001–2005 (рядная четвёрка 599, инжектор)
- Код
- GSX-R600 (K1–K5)
- Объём
- 599 см³
- Мощность
- 117 л.с.
- Момент
- ≈ 67 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12.2 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.4 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.6 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9E
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор (SDTV)
- Холостые
- 1150–1350
Слабые места
- важноРеле-регулятор — частая причина разряда АКБПроверка зарядки, регулятор MOSFET.
- важноНатяжитель цепи ГРМ (автомат) — лязг на холоднуюЗамена натяжителя, цепь — по износу.
- мелочьХруст КПП на 2-й передаче после трекаПереключать уверенно, проверять КПП при покупке.
2006–2010 · GSX-R600 (K6–K9)
Объём599 см³
Мощность125 л.с.
Масло≈ 3.4 л с фильтром
СвечаNGK CR9EIA-9
Мотор
- Двигатель
- Suzuki GSX-R600 2006–2010 (рядная четвёрка 599)
- Код
- GSX-R600 (K6–K9)
- Объём
- 599 см³
- Мощность
- 125 л.с.
- Момент
- ≈ 68 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12.8 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.4 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.6 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9EIA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор (SDTV)
- Холостые
- 1150–1350
Слабые места
- важноРеле-регулятор — частая причина разряда АКБПроверка зарядки, регулятор MOSFET.
- важноНатяжитель цепи ГРМ (автомат) — лязг на холоднуюЗамена натяжителя, цепь — по износу.
- мелочьХруст КПП на 2-й передаче после трекаПереключать уверенно, проверять КПП при покупке.
2011+ · GSX-R600 (L1+)
Объём599 см³
Мощность124 л.с.
Масло≈ 3.4 л с фильтром
СвечаNGK CR9EIA-9
Мотор
- Двигатель
- Suzuki GSX-R600 2011+ (рядная четвёрка 599)
- Код
- GSX-R600 (L1+)
- Объём
- 599 см³
- Мощность
- 124 л.с.
- Момент
- ≈ 70 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12.8 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.4 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.6 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9EIA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор (SDTV)
- Холостые
- 1150–1350
Слабые места
- важноРеле-регулятор — частая причина разряда АКБПроверка зарядки, регулятор MOSFET.
- важноНатяжитель цепи ГРМ (автомат) — лязг на холоднуюЗамена натяжителя, цепь — по износу.
- мелочьХруст КПП на 2-й передаче после трекаПереключать уверенно, проверять КПП при покупке.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Suzuki GSX-R600?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 3.4 л с фильтром. Замена каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ. (1997–2000 · GSX-R600 SRAD).
Какая свеча на Suzuki GSX-R600?
NGK CR9E, зазор 0.7–0.8 мм (1997–2000 · GSX-R600 SRAD).
Какие зазоры клапанов на Suzuki GSX-R600?
Впуск 0.10–0.20 мм, выпуск 0.20–0.30 мм, на холодном моторе (1997–2000 · GSX-R600 SRAD).
Какой мотор стоит на Suzuki GSX-R600?
Suzuki GSX-R600 SRAD 1997–2000 (рядная четвёрка 599, карбюраторы), 599 см³, 105 л.с. (1997–2000 · GSX-R600 SRAD).
Какие слабые места у Suzuki GSX-R600?
Реле-регулятор и статор греются — садится АКБ — проверка зарядки 13.5–14.5 В, регулятор MOSFET; Синхронизация карбюраторов сбивается — рывки на малом газе — синхронизация вакуумметром, чистка карбюраторов; Возраст: сальники вилки, подшипники рулевой, проводка — ревизия при покупке, трековое прошлое — проверь раму.
Отзывы владельцев GSX-R600
Пока нет отзывов. Ездишь на GSX-R600? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Suzuki
DR-Z400SЭндуро · DR-Z400 · 398 см³ · 39 л.с.DR-Z400SMМотард · DR-Z400 · 398 см³ · 39 л.с.DR-Z400EЭндуро · DR-Z400 · 398 см³ · 39 л.с.DR-Z125Питбайк · DR-Z125 · 124 см³ · 10 л.с.DR200SEЛёгкий эндуро · DR200SE · 199 см³ · 18 л.с.Djebel 200Лёгкий эндуро · DR200SE · 199 см³ · 18 л.с.DR650SEТур-эндуро · DR650SE · 644 см³ · 43 л.с.DR350SEЭндуро · DR350 · 349 см³ · 30 л.с.Djebel 250Тур-эндуро · DR250 · 249 см³ · 28 л.с.DR250RЭндуро · DR250 · 249 см³ · 31 л.с.Van Van 200Лёгкий эндуро · DR200SE · 199 см³ · 16 л.с.Djebel 250 XCТур-эндуро · DR250 · 249 см³ · 28 л.с.
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.