Bullet 500
Мотор RE 500 Iron, 499 см³, 22 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
до 2010 (чугун / AVL) · RE 500 Iron
≈ Мотор подобран по похожей модели — сверь код на картере.
Мотор
- Двигатель
- Royal Enfield Bullet 500 (чугунный цилиндр / AVL 499)
- Код
- RE 500 Iron
- Объём
- 499 см³
- Мощность
- 22 л.с.
- Момент
- ≈ 34 Н·м
- Тип
- 4T, OHV (штанги), 2 клапана
- Охлаждение
- Воздушное
- Коробка
- 4 ст. (переключение справа; поздние — 5 ст. слева)
- Запуск
- Кик (поздние — электро)
- Компрессия
- ≈ 7 бар (ε 6.5)
Масло и ТО
- Масло
- 15W-50 / 20W-50 (минеральное)
- Объём масла
- ≈ 2.25 л
- Замена масла
- каждые 3 000 км · ≈ 50 моточ.
- Топливо
- АИ-92
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK BP6ES (типовая)
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
- Клапаны, впуск
- ≈ 0 (штанга вращается от руки, без продольного люфта)
- Клапаны, выпуск
- ≈ 0 (штанга вращается от руки, без продольного люфта)
- Проверка клапанов
- каждые 3 000 км · ≈ 50 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Mikuni VM24 / Amal (по году)
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- ≈ 900
Слабые места
- важноТечи масла и «потение» по стыкам картераГерметик, прокладки, не переливать масло.
- важноСильная вибрация — откручивается крепёжФиксатор резьбы, протяжка после поездок.
- мелочьЭлектрика: реле-регулятор, разъёмы, выключателиПроверка зарядки 13.8–14.5 В, обработка разъёмов.
2013–2020 · RE UCE 500
Мотор
- Двигатель
- Royal Enfield UCE 499 EFI (Classic / Bullet / Thunderbird 500)
- Код
- RE UCE 500
- Объём
- 499 см³
- Мощность
- 27.2 л.с.
- Момент
- ≈ 41 Н·м
- Тип
- 4T, OHV (штанги), 2 клапана, гидрокомпенсаторы
- Охлаждение
- Воздушное
- Коробка
- 5 ст.
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 8.5 бар (ε 8.5)
Масло и ТО
- Масло
- 15W-50 (JASO MA2)
- Объём масла
- ≈ 2.75 л
- Замена масла
- каждые 5 000 км · ≈ 85 моточ.
- Топливо
- АИ-92/95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK BPR6ES / Bosch UR5DC (типовая)
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- гидрокомпенсаторы
- Клапаны, выпуск
- гидрокомпенсаторы
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- ≈ 1000
Слабые места
- важноТечи масла (крышки, датчик давления, сальник КПП)Прокладки, правильный уровень масла.
- важноГидрокомпенсаторы стучат на грязном/жидком маслеМасло 15W-50 по регламенту, промывка.
- мелочьВибрация — откручивается крепёж, трескаются кронштейныФиксатор резьбы, осмотр рамы и кронштейнов.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Royal Enfield Bullet 500?
15W-50 / 20W-50 (минеральное), объём ≈ 2.25 л. Замена каждые 3 000 км · ≈ 50 моточ. (до 2010 (чугун / AVL) · RE 500 Iron).
Какая свеча на Royal Enfield Bullet 500?
NGK BP6ES (типовая), зазор 0.6–0.7 мм (до 2010 (чугун / AVL) · RE 500 Iron).
Какие зазоры клапанов на Royal Enfield Bullet 500?
Впуск ≈ 0 (штанга вращается от руки, без продольного люфта), выпуск ≈ 0 (штанга вращается от руки, без продольного люфта), на холодном моторе (до 2010 (чугун / AVL) · RE 500 Iron).
Какой мотор стоит на Royal Enfield Bullet 500?
RE 500 Iron (Royal Enfield Bullet 500 (чугунный цилиндр / AVL 499)), 499 см³, 22 л.с. (до 2010 (чугун / AVL) · RE 500 Iron).
Какие слабые места у Royal Enfield Bullet 500?
Течи масла и «потение» по стыкам картера — герметик, прокладки, не переливать масло; Сильная вибрация — откручивается крепёж — фиксатор резьбы, протяжка после поездок; Электрика: реле-регулятор, разъёмы, выключатели — проверка зарядки 13.8–14.5 В, обработка разъёмов.
Отзывы владельцев Bullet 500
Пока нет отзывов. Ездишь на Bullet 500? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Royal Enfield
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.