Regulmoto · Эндуро

Sport-003 PR 300 6 ст.

Мотор ZS175FMN (PR300, 6 ст.), 271 см³, 24 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.

Объём271 см³

Мощность24 л.с.

Масло1.3–1.4 л

СвечаDR8EA

Мотор

Двигатель: Zongshen PR300 (ZS175FMN) · 2V балансир, 6 ст.
Код: ZS175FMN (PR300, 6 ст.)
Объём: 271 см³
Мощность: 24 л.с.
Момент: 23 Н·м
Тип: 4T, SOHC, 2 клапана + балансир
Охлаждение: Воздушно-масляное
Коробка: 6 ст.
Запуск: Электро
Компрессия: 11–13 бар

Масло и ТО

Масло: 10W-40 (JASO MA)
Объём масла: 1.3–1.4 л
Замена масла: каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.
Топливо: АИ-95

Свеча и клапаны

Свеча: DR8EA / CR8E
Зазор свечи: 0.6–0.7 мм
Клапаны, впуск: 0.05–0.08 мм
Клапаны, выпуск: 0.08–0.10 мм
Проверка клапанов: каждые 3 000 км · ≈ 60 моточ.

Питание

Карбюратор / впрыск: PE30 / PWK32–34
Главный жиклёр: 118–128
Жиклёр ХХ: 40–42
Игла: 3 канавка
Холостые: 1400–1600

Слабые места

серьёзноПерегрев в медленной грязиМаслорадиатор с вентилятором, смесь не беднить.
важноРанний износ сцепления у тяжёлых райдеровУсиленные пружины, свежее масло JASO MA.
мелочьРывки на малом газе на PWKПодбор иглы и холостого жиклёра, проверить ТНВД — винт качества.

Всё о моторе ZS175FMN (PR300, 6 ст.) →Замена масла и фильтра Регулировка клапанов (винты)Настройка карбюратора по свече Чистка карбюратора: разборка и сборка Проверка и замена свечи Натяжка и смазка цепи

Ремонт, запчасти и ИИ-механик для Regulmoto Sport-003 PR 300 6 ст. →

Частые вопросы

Какое масло заливать в Regulmoto Sport-003 PR 300 6 ст.?

10W-40 (JASO MA), объём 1.3–1.4 л. Замена каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.

Какая свеча на Regulmoto Sport-003 PR 300 6 ст.?

DR8EA / CR8E, зазор 0.6–0.7 мм.

Какие зазоры клапанов на Regulmoto Sport-003 PR 300 6 ст.?

Впуск 0.05–0.08 мм, выпуск 0.08–0.10 мм, на холодном моторе.

Какой мотор стоит на Regulmoto Sport-003 PR 300 6 ст.?

ZS175FMN (PR300, 6 ст.) (Zongshen PR300 (ZS175FMN) · 2V балансир, 6 ст.), 271 см³, 24 л.с.

Какие слабые места у Regulmoto Sport-003 PR 300 6 ст.?

Перегрев в медленной грязи — маслорадиатор с вентилятором, смесь не беднить; Ранний износ сцепления у тяжёлых райдеров — усиленные пружины, свежее масло JASO MA; Рывки на малом газе на PWK — подбор иглы и холостого жиклёра, проверить ТНВД — винт качества.