Regulmoto · Эндуро

Norden

Мотор 165FMM, 223 см³, 17 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.

Объём223 см³

Мощность17 л.с.

Масло1.1 л

СвечаD8EA (DR8EA)

≈ Мотор подобран по похожей модели — сверь код на картере.

Мотор

Двигатель: CB250D-G (165FMM) · 223 см³
Код: 165FMM
Объём: 223 см³
Мощность: 17 л.с.
Момент: 17 Н·м
Тип: 4T, SOHC, 2 клапана
Охлаждение: Воздушное
Коробка: 5 ст.
Запуск: Электро (+кик у части)
Компрессия: 10–12 бар

Масло и ТО

Масло: 10W-40 (JASO MA)
Объём масла: 1.1 л
Замена масла: каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.
Топливо: АИ-92

Свеча и клапаны

Свеча: D8EA (DR8EA)
Зазор свечи: 0.6–0.7 мм
Клапаны, впуск: 0.05–0.08 мм
Клапаны, выпуск: 0.08–0.10 мм
Проверка клапанов: каждые 3 000 км · ≈ 60 моточ.

Питание

Карбюратор / впрыск: PZ27 / PZ30
Главный жиклёр: 105–112
Жиклёр ХХ: 38–40
Игла: 3 канавка
Холостые: 1400–1600

Слабые места

важноСтук поршня после 15–20 тыс. кмЗамер зазора поршень–цилиндр, расточка или новая ЦПГ.
серьёзноПрогар прокладки ГБЦ после перегреваПроверить плоскость ГБЦ, оригинальная прокладка.
мелочьСлабый стартерный бендиксНе крутить стартер дольше 5 секунд подряд.

Всё о моторе 165FMM →Замена масла и фильтра Регулировка клапанов (винты)Настройка карбюратора по свече Чистка карбюратора: разборка и сборка Проверка и замена свечи Натяжка и смазка цепи

Ремонт, запчасти и ИИ-механик для Regulmoto Norden →

Частые поломки Regulmoto Norden

Не заводится Глохнет на холодную Глохнет на горячую Не держит холостые Дымит Стучит мотор Не тянет Перегревается Глохнет при включении передачи На садится аккумулятор

Частые вопросы

Какое масло заливать в Regulmoto Norden?

10W-40 (JASO MA), объём 1.1 л. Замена каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.

Какая свеча на Regulmoto Norden?

D8EA (DR8EA), зазор 0.6–0.7 мм.

Какие зазоры клапанов на Regulmoto Norden?

Впуск 0.05–0.08 мм, выпуск 0.08–0.10 мм, на холодном моторе.

Какой мотор стоит на Regulmoto Norden?

CB250D-G (165FMM) · 223 см³, 223 см³, 17 л.с.

Какие слабые места у Regulmoto Norden?

Стук поршня после 15–20 тыс. км — замер зазора поршень–цилиндр, расточка или новая ЦПГ; Прогар прокладки ГБЦ после перегрева — проверить плоскость ГБЦ, оригинальная прокладка; Слабый стартерный бендикс — не крутить стартер дольше 5 секунд подряд.