Zip 50 2T
Мотор Hi-Per2 AC (C26), 49.4 см³, 4 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
Мотор
- Двигатель
- Piaggio 50 2T воздушный · Zip / Typhoon / Fly / Vespa LX 50 2T (2T 49)
- Код
- Hi-Per2 AC (C26)
- Объём
- 49.4 см³
- Мощность
- 4 л.с.
- Момент
- ≈ 4.5 Н·м
- Тип
- 2T, Лепестковый клапан (у Honda Dio — золотник/лепесток)
- Охлаждение
- Воздушное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 8–9 бар
Масло и ТО
- Масло
- Масло 2T (полусинтетика/синтетика, JASO FC/FD) — в отдельный бачок; в редуктор — 80W-90 (или SAE 10W-40)
- Объём масла
- редуктор ≈ 0.08 л; бачок 2T ≈ 1.3 л
- Замена масла
- каждые 5 000 км · ≈ 125 моточ.
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95 (масло подаёт насос — смесь не нужна)
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK B9ES (BR9ES)
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Dell'Orto PHVA 12
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1700–1900
Слабые места
- серьёзноМасло 2T: пустой бачок, треснувшие трубки или неисправный насос — задир поршняНе ездить с пустым бачком, менять трубки насоса, после разборки — прокачать насос.
- важноИзнос ЦПГ 2T и коренных подшипников (особенно после «тюнинга» и езды на максималке)Компрессия ≥ 7–8 бар, поршень/цилиндр по износу, сальники коленвала при подсосе.
- важноКарбюратор: засорение жиклёров, плохой холостой, не работает автообогатитель (электроподсос)Чистка карбюратора, проверка электроподсоса (сопротивление ≈ 5–10 Ом, горячий при работе).
- мелочьОграничители 45 км/ч (шайба в вариаторе, выпуск) у европейских версийРазблокировка повышает нагрузку на ЦПГ.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Piaggio Zip 50 2T?
Масло 2T (полусинтетика/синтетика, JASO FC/FD) — в отдельный бачок; в редуктор — 80W-90 (или SAE 10W-40), объём редуктор ≈ 0.08 л; бачок 2T ≈ 1.3 л. Замена каждые 5 000 км · ≈ 125 моточ.
Какая свеча на Piaggio Zip 50 2T?
NGK B9ES (BR9ES), зазор 0.6–0.7 мм.
Какой мотор стоит на Piaggio Zip 50 2T?
Hi-Per2 AC (C26) (Piaggio 50 2T воздушный · Zip / Typhoon / Fly / Vespa LX 50 2T (2T 49)), 49 см³, 4 л.с.
Какие слабые места у Piaggio Zip 50 2T?
Масло 2T: пустой бачок, треснувшие трубки или неисправный насос — задир поршня — не ездить с пустым бачком, менять трубки насоса, после разборки — прокачать насос; Износ ЦПГ 2T и коренных подшипников (особенно после «тюнинга» и езды на максималке) — компрессия ≥ 7–8 бар, поршень/цилиндр по износу, сальники коленвала при подсосе; Карбюратор: засорение жиклёров, плохой холостой, не работает автообогатитель (электроподсос) — чистка карбюратора, проверка электроподсоса (сопротивление ≈ 5–10 Ом, горячий при работе).
Отзывы владельцев Zip 50 2T
Пока нет отзывов. Ездишь на Zip 50 2T? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Piaggio
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.