ZZR1100 / ZX-11
Мотор ZX1100C/D, 1052 см³, 147 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
Мотор
- Двигатель
- Kawasaki 1052 (рядная четвёрка: ZZR1100 / ZX-11, GPZ1100, ZRX1100)
- Код
- ZX1100C/D
- Объём
- 1052 см³
- Мощность
- 147 л.с.
- Момент
- ≈ 110 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 11 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4.0 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 5 000 км · ≈ 85 моточ.
- Антифриз
- ≈ 3.1 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9E
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.15–0.24 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.22–0.31 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 200 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Keihin CVKD40 ×4 (ZRX1100 — CVK36)
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1000–1100
Слабые места
- важноРеле-регулятор и статор греются — недозаряд, «умирает» АКБПроверить зарядку 13.5–14.5 В, регулятор на MOSFET (SH847), чистые разъёмы статора.
- важноАвтоматический натяжитель цепи ГРМ — треск на холостых и при прогревеЗаменить натяжитель (часто — на ручной), при вытяжке — цепь.
- важноИзнос 2-й передачи (выбивает) у ZZR1100Переключать до конца, ремонт КПП при выбивании.
- важноВозрастной мотоцикл: карбюраторы, проводка, сальники вилкиРевизия карбюраторов (мембраны, иглы), разъёмов и подвески при покупке.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Kawasaki ZZR1100 / ZX-11?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 4.0 л с фильтром. Замена каждые 5 000 км · ≈ 85 моточ.
Какая свеча на Kawasaki ZZR1100 / ZX-11?
NGK CR9E, зазор 0.7–0.8 мм.
Какие зазоры клапанов на Kawasaki ZZR1100 / ZX-11?
Впуск 0.15–0.24 мм, выпуск 0.22–0.31 мм, на холодном моторе.
Какой мотор стоит на Kawasaki ZZR1100 / ZX-11?
ZX1100C/D (Kawasaki 1052 (рядная четвёрка: ZZR1100 / ZX-11, GPZ1100, ZRX1100)), 1052 см³, 147 л.с.
Какие слабые места у Kawasaki ZZR1100 / ZX-11?
Реле-регулятор и статор греются — недозаряд, «умирает» АКБ — проверить зарядку 13.5–14.5 В, регулятор на MOSFET (SH847), чистые разъёмы статора; Автоматический натяжитель цепи ГРМ — треск на холостых и при прогреве — заменить натяжитель (часто — на ручной), при вытяжке — цепь; Износ 2-й передачи (выбивает) у ZZR1100 — переключать до конца, ремонт КПП при выбивании.
Отзывы владельцев ZZR1100 / ZX-11
Пока нет отзывов. Ездишь на ZZR1100 / ZX-11? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Kawasaki
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.