ZXR250
Мотор ZX250A/C, 249 см³, 45 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
Мотор
- Двигатель
- Kawasaki 249 (рядная четвёрка: ZXR250 / Balius 250)
- Код
- ZX250A/C
- Объём
- 249 см³
- Мощность
- 45 л.с.
- Момент
- ≈ 25 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12.5 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 2.8 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 5 000 км · ≈ 85 моточ.
- Антифриз
- ≈ 1.6 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9E
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.15–0.24 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.22–0.31 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 200 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Keihin CVK ×4
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1400–1600
Слабые места
- важноРесурс ЦПГ при постоянной езде под отсечку — дымит и ест маслоКомпрессия при покупке (по цилиндрам), масло каждые 3–4 тыс. км.
- мелочьРассинхрон карбюраторов/дросселей — вибрации и рывки на малом газеСинхронизация вакуумметром, чистка карбюраторов.
- важноРеле-регулятор и статор греются — недозаряд, «умирает» АКБПроверить зарядку 13.5–14.5 В, регулятор на MOSFET (SH847), чистые разъёмы статора.
- важноВозрастной мотоцикл: карбюраторы, проводка, сальники вилкиРевизия карбюраторов (мембраны, иглы), разъёмов и подвески при покупке.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Kawasaki ZXR250?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 2.8 л с фильтром. Замена каждые 5 000 км · ≈ 85 моточ.
Какая свеча на Kawasaki ZXR250?
NGK CR9E, зазор 0.7–0.8 мм.
Какие зазоры клапанов на Kawasaki ZXR250?
Впуск 0.15–0.24 мм, выпуск 0.22–0.31 мм, на холодном моторе.
Какой мотор стоит на Kawasaki ZXR250?
ZX250A/C (Kawasaki 249 (рядная четвёрка: ZXR250 / Balius 250)), 249 см³, 45 л.с.
Какие слабые места у Kawasaki ZXR250?
Ресурс ЦПГ при постоянной езде под отсечку — дымит и ест масло — компрессия при покупке (по цилиндрам), масло каждые 3–4 тыс. км; Рассинхрон карбюраторов/дросселей — вибрации и рывки на малом газе — синхронизация вакуумметром, чистка карбюраторов; Реле-регулятор и статор греются — недозаряд, «умирает» АКБ — проверить зарядку 13.5–14.5 В, регулятор на MOSFET (SH847), чистые разъёмы статора.
Отзывы владельцев ZXR250
Пока нет отзывов. Ездишь на ZXR250? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Kawasaki
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.