Vulcan Drifter
Мотор VN400A/C, 399 см³, 33 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
1999–2006, Drifter 400 · VN400A/C
Мотор
- Двигатель
- Kawasaki 399 V-twin 55° (Vulcan 400 / Classic / Drifter 400)
- Код
- VN400A/C
- Объём
- 399 см³
- Мощность
- 33 л.с.
- Момент
- ≈ 33 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, V-twin 55°
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 5 ст., кардан
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 10 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 2.6 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 5 000 км · ≈ 85 моточ.
- Антифриз
- ≈ 1.5 л
- Топливо
- АИ-92/95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK DPR7EA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.15 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.15–0.20 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 200 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Keihin ×2
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- важноКардан: масло в главной передаче и смазка шлицовЗамена масла редуктора, смазка шлицов при снятии колеса.
- важноРеле-регулятор греется (особенно с доп. светом)Проверка зарядки, регулятор MOSFET.
- мелочьРассинхрон карбюраторов/дросселей — вибрации и рывки на малом газеСинхронизация вакуумметром, чистка карбюраторов.
1999–2006, Drifter 800 · VN800A/B/E
Мотор
- Двигатель
- Kawasaki 805 V-twin 55° (Vulcan 800 / Classic / Drifter 800)
- Код
- VN800A/B/E
- Объём
- 805 см³
- Мощность
- 56 л.с.
- Момент
- ≈ 64 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 8 клапанов, V-twin 55°
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 5 ст., цепь
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 9.5 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.0 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 5 000 км · ≈ 85 моточ.
- Антифриз
- ≈ 1.8 л
- Топливо
- АИ-92/95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK DPR7EA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.13–0.18 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.18–0.23 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 200 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Keihin CVK36
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1000–1100
Слабые места
- важноРеле-регулятор греется (особенно с доп. светом)Проверка зарядки, регулятор MOSFET.
- мелочьОдин карбюратор на два цилиндра — длинный впуск, рывки на холоднуюПрогрев, чистка карбюратора, проверить подсос.
- мелочьЦепь и звёзды (у классического круизера — цепь)Смазка и натяжение.
1999–2005, Drifter 1500 · VNT50 (карб.)
≈ Мотор подобран по похожей модели — сверь код на картере.
Мотор
- Двигатель
- Kawasaki 1470 V-twin 50° карбюратор (Vulcan 1500 / Classic / Nomad / Drifter)
- Код
- VNT50 (карб.)
- Объём
- 1470 см³
- Мощность
- 64 л.с.
- Момент
- ≈ 113 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, V-twin 50°, гидрокомпенсаторы
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 5 ст., кардан
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 9 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4.0 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 5 000 км · ≈ 85 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.3 л
- Топливо
- АИ-92/95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK BPR6ES
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- гидрокомпенсаторы
- Клапаны, выпуск
- гидрокомпенсаторы
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Keihin CVK40 ×1–2 (по модели)
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 800–950
Слабые места
- важноКардан: масло в главной передаче и смазка шлицовЗамена масла редуктора, смазка шлицов при снятии колеса.
- мелочьГидрокомпенсаторы стучат после стоянкиСвежее масло, стук уходит после прогрева.
- важноРеле-регулятор греется (особенно с доп. светом)Проверка зарядки, регулятор MOSFET.
- мелочьТермостат и вентилятор в пробкахПроверка вентилятора перед сезоном.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Kawasaki Vulcan Drifter?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 2.6 л с фильтром. Замена каждые 5 000 км · ≈ 85 моточ. (1999–2006, Drifter 400 · VN400A/C).
Какая свеча на Kawasaki Vulcan Drifter?
NGK DPR7EA-9, зазор 0.8–0.9 мм (1999–2006, Drifter 400 · VN400A/C).
Какие зазоры клапанов на Kawasaki Vulcan Drifter?
Впуск 0.10–0.15 мм, выпуск 0.15–0.20 мм, на холодном моторе (1999–2006, Drifter 400 · VN400A/C).
Какой мотор стоит на Kawasaki Vulcan Drifter?
VN400A/C (Kawasaki 399 V-twin 55° (Vulcan 400 / Classic / Drifter 400)), 399 см³, 33 л.с. (1999–2006, Drifter 400 · VN400A/C).
Какие слабые места у Kawasaki Vulcan Drifter?
Кардан: масло в главной передаче и смазка шлицов — замена масла редуктора, смазка шлицов при снятии колеса; Реле-регулятор греется (особенно с доп. светом) — проверка зарядки, регулятор MOSFET; Рассинхрон карбюраторов/дросселей — вибрации и рывки на малом газе — синхронизация вакуумметром, чистка карбюраторов.
Отзывы владельцев Vulcan Drifter
Пока нет отзывов. Ездишь на Vulcan Drifter? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Kawasaki
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.