На Irbis GR 250 садится аккумулятор

Цифры ZS172FMM

Что проверить

1. АКБ садится на стоянке (за ночь или за несколько дней), а в езде заряжается?Нет, садится в езде → Не заряжает генераторЗаведи, подними обороты до 5000: на АКБ должно быть 13.5–14.5 В. Ниже 13 В — проверь разъём реле-регулятора (оплавлен, окислен), затем статор: между фазами 0.2–1 Ом, на массу — обрыв, переменка на фазах без нагрузки растёт с оборотами. Статор в норме — меняй реле-регулятор. Выше 15 В — реле-регулятор неисправен.
2. Ток утечки (амперметр между минусом АКБ и проводом при выключенном зажигании) больше 1–2 мА?Больше → Утечка токаВынимай предохранители по одному, следя за амперметром. Частые виновники — сигнализация, USB и свет напрямую от АКБ, пробитый диод реле-регулятора (отключи его разъём на ночь).В норме → Аккумулятор потерял ёмкостьАКБ не держит заряд — нагрузочная проверка или замена. Старше 3–4 лет или глубоко разряжался — скорее всего под замену.

Слабые места мотора ZS172FMM

• серьёзноПерегрев на бедной смесиСвечу по цвету, главный жиклёр по сезону, маслорадиатор.
• важноКлапаны зажимаются к 3–5 тыс. кмРегулировать на холодную каждые 3000 км.
• мелочьВибрации около 5500–6000 об/минПроверять крепёж мотора, подножек и бака.
• важноPZ19/PZ22 сюда не подходятТолько 30-мм карбюратор (PE30/PZ30/PWK30-34).

Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — он знает Irbis GR 250.

Другие поломки Irbis GR 250

Садится аккумулятор — общая проверка для любого мотоцикла