Dio 110
Мотор JF31E, 108.2 см³, 8.4 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
Мотор
- Двигатель
- Honda Dio 110 (4T 109, PGM-FI)
- Код
- JF31E
- Объём
- 108.2 см³
- Мощность
- 8.4 л.с.
- Момент
- ≈ 9 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 2 клапана
- Охлаждение
- Воздушное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MB/MA); в редуктор — 80W-90 / SAE 10W-30
- Объём масла
- ≈ 0.7 л (0.8 при разборке); редуктор ≈ 0.12 л
- Замена масла
- каждые 3 000 км · ≈ 75 моточ.
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CPR7EA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.14–0.18 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.23–0.27 мм
- Проверка клапанов
- каждые 6 000 км · ≈ 150 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-FI
- Холостые
- 1500–1700
Слабые места
- важноИнжектор: грязная форсунка, слабый бензонасос, мотор не заводится на севшей АКБСвежий бензин, фильтр насоса, заряженная АКБ; чистка форсунки.
- важноКлапаны зажимаются — тяжёлый пуск на горячую, потеря компрессииРегулировка зазоров на холодную по регламенту.
- важноРемень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехатьМенять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
- важноРолики вариатора с лысками — рывки, вялый разгон, падает максималкаРолики комплектом (≈ каждые 8 тыс. км), смазать втулку и скользящие щёки, проверить вариатор на люфт.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Honda Dio 110?
10W-40 (JASO MB/MA); в редуктор — 80W-90 / SAE 10W-30, объём ≈ 0.7 л (0.8 при разборке); редуктор ≈ 0.12 л. Замена каждые 3 000 км · ≈ 75 моточ.
Какая свеча на Honda Dio 110?
NGK CPR7EA-9, зазор 0.8–0.9 мм.
Какие зазоры клапанов на Honda Dio 110?
Впуск 0.14–0.18 мм, выпуск 0.23–0.27 мм, на холодном моторе.
Какой мотор стоит на Honda Dio 110?
JF31E (Honda Dio 110 (4T 109, PGM-FI)), 108 см³, 8.4 л.с.
Какие слабые места у Honda Dio 110?
Инжектор: грязная форсунка, слабый бензонасос, мотор не заводится на севшей АКБ — свежий бензин, фильтр насоса, заряженная АКБ; чистка форсунки; Клапаны зажимаются — тяжёлый пуск на горячую, потеря компрессии — регулировка зазоров на холодную по регламенту; Ремень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехать — менять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
Отзывы владельцев Dio 110
Пока нет отзывов. Ездишь на Dio 110? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Honda
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.