Monster 400
Мотор Ducati 400 2V, 398 см³, 43 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
Мотор
- Двигатель
- Ducati 400 2V (L-twin 398: Monster 400)
- Код
- Ducati 400 2V
- Объём
- 398 см³
- Мощность
- 43 л.с.
- Момент
- ≈ 34 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 2 клапана на цилиндр, Desmodromic, ремни ГРМ
- Охлаждение
- Воздушно-масляное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 10 бар
Масло и ТО
- Масло
- 15W-50 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.1 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 7 500 км · ≈ 125 моточ.
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK DCPR8E
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
- Клапаны, впуск
- Desmo: открытие 0.10–0.15, закрытие 0.03–0.08 мм
- Клапаны, выпуск
- Desmo: открытие 0.10–0.15, закрытие 0.03–0.08 мм
- Проверка клапанов
- каждые 10 000 км · ≈ 165 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Mikuni BDST 38 ×2
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Жиклёр ХХ
- по мануалу
- Игла
- по мануалу
- Холостые
- 1100–1200
Слабые места
- серьёзноРемни ГРМ — замена по сроку (2–5 лет / 24–30 тыс. км) даже без пробегаМенять ремни и проверять ролики, при пропуске — риск встречи клапанов.
- важноРегулировка Desmo (коромысла открытия и закрытия) — дорогое ТО, часто пропускаютИстория ТО, проверка зазоров при покупке.
- мелочьСухое сцепление (у старых) — шум и износ корзины/дисковОсобенность: менять диски и корзину по износу.
- мелочьКарбюраторы — синхронизация, «мокрый» пускСинхронизация, чистка.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Ducati Monster 400?
15W-50 (JASO MA), объём ≈ 3.1 л с фильтром. Замена каждые 7 500 км · ≈ 125 моточ.
Какая свеча на Ducati Monster 400?
NGK DCPR8E, зазор 0.6–0.7 мм.
Какие зазоры клапанов на Ducati Monster 400?
Впуск Desmo: открытие 0.10–0.15, закрытие 0.03–0.08 мм, выпуск Desmo: открытие 0.10–0.15, закрытие 0.03–0.08 мм, на холодном моторе.
Какой мотор стоит на Ducati Monster 400?
Ducati 400 2V (L-twin 398: Monster 400), 398 см³, 43 л.с.
Какие слабые места у Ducati Monster 400?
Ремни ГРМ — замена по сроку (2–5 лет / 24–30 тыс. км) даже без пробега — менять ремни и проверять ролики, при пропуске — риск встречи клапанов; Регулировка Desmo (коромысла открытия и закрытия) — дорогое ТО, часто пропускают — история ТО, проверка зазоров при покупке; Сухое сцепление (у старых) — шум и износ корзины/дисков — особенность: менять диски и корзину по износу.
Отзывы владельцев Monster 400
Пока нет отзывов. Ездишь на Monster 400? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Ducati
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.