BSE · Питбайк

PH190

Мотор ZS1P62YML-2, 190 см³, 17 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.

Объём190 см³

Мощность17 л.с.

Масло1.1 л

СвечаD8TC

≈ Мотор подобран по похожей модели — сверь код на картере.

Мотор

Двигатель: Zongshen Z190 · питбайк
Код: ZS1P62YML-2
Объём: 190 см³
Мощность: 17 л.с.
Момент: 15 Н·м
Тип: 4T, SOHC, 2 клапана (есть 4V версия)
Охлаждение: Воздушно-масляное, маслорадиатор
Коробка: 5 ст., ручное сцепление
Запуск: Кик / электро
Компрессия: 11–13 бар

Масло и ТО

Масло: 10W-40 (JASO MA)
Объём масла: 1.1 л
Замена масла: каждые 10 моточ. · ≈ 500 км
Топливо: АИ-95

Свеча и клапаны

Свеча: D8TC / CR7HSA
Зазор свечи: 0.6–0.8 мм
Клапаны, впуск: 0.05–0.08 мм
Клапаны, выпуск: 0.08–0.10 мм
Проверка клапанов: каждые 15 моточ. · ≈ 750 км

Питание

Карбюратор / впрыск: PZ30 / PWK30
Главный жиклёр: 118–128
Жиклёр ХХ: 40
Игла: 3 канавка
Холостые: 1600–1800

Слабые места

серьёзноПерегрев без исправного маслорадиатораПроверить радиатор и шланги, масло по уровню.
важноСрываются шпильки выпускаМедная смазка на резьбу, момент без перетяга.
важноРазбивает натяжитель цепи ГРММенять натяжитель при первом лязге.
мелочьСцепление греется при езде «на полусцеплении»Свежее масло JASO MA, усиленные пружины.

Всё о моторе ZS1P62YML-2 →Замена масла и фильтра Регулировка клапанов (винты)Настройка карбюратора по свече Чистка карбюратора: разборка и сборка Проверка и замена свечи Натяжка и смазка цепи

Ремонт, запчасти и ИИ-механик для BSE PH190 →

Частые вопросы

Какое масло заливать в BSE PH190?

10W-40 (JASO MA), объём 1.1 л. Замена каждые 800 км · ≈ 16 моточ.

Какая свеча на BSE PH190?

D8TC / CR7HSA, зазор 0.6–0.8 мм.

Какие зазоры клапанов на BSE PH190?

Впуск 0.05–0.08 мм, выпуск 0.08–0.10 мм, на холодном моторе.

Какой мотор стоит на BSE PH190?

ZS1P62YML-2 (Zongshen Z190 · питбайк), 190 см³, 17 л.с.

Какие слабые места у BSE PH190?

Перегрев без исправного маслорадиатора — проверить радиатор и шланги, масло по уровню; Срываются шпильки выпуска — медная смазка на резьбу, момент без перетяга; Разбивает натяжитель цепи ГРМ — менять натяжитель при первом лязге.