BSE · неисправность
BSE J1 глохнет на холодную
Проверка по шагам для мотора ZS177MM (249 см³) — с его цифрами. Иди по порядку, от простого к сложному. Частые причины: проблема не в прогреве, не работает обогатитель, подсос воздуха, засор холостого канала.
Цифры ZS177MM
СвечаCR8E, зазор 0.7–0.8 мм
Клапаны (на холодную)впуск 0.08–0.12 мм, выпуск 0.14–0.18 мм
Масло10W-40 / 10W-50 (JASO MA2), 1.4 л
Обороты ХХ1600–1800
Компрессия12–14 бар
КарбюраторPWK34 / Keihin-клон
Главный жиклёр135–145
Что проверить
- После прогрева проблема пропадает?Нет → Проблема не в прогревеСмотри жиклёры: главный 135–145, холостой 42–45. Чистка карбюратора.
- Пусковой обогатитель (подсос) работает?Залип → Не работает обогатительПочисти шток, проверь трос и ход рычага.
- Обороты холостого плавают вверх-вниз?Да → Подсос воздухаПроверь впускной патрубок и хомуты: брызни WD на стыки на холостых — изменились обороты, значит там.
- Клапаны регулировал по регламенту (0.08–0.12 мм / 0.14–0.18 мм)?Да → Засор холостого каналаПродуть холостой жиклёр 42–45, отрегулировать ХХ 1600–1800.Давно → Зажаты клапаныРегулировка на холодную: впуск 0.08–0.12 мм, выпуск 0.14–0.18 мм.
Слабые места мотора ZS177MM
- серьёзноПомпа — слабое место (сальник, крыльчатка)Контроль антифриза и дренажа помпы.
- важноРегулировка клапанов шайбамиНужны щупы и набор шайб, без них не лезть.
- серьёзноПерегрев на месте — вентилятор не включаетсяПроверить датчик, реле и сам вентилятор.
- важноРанние партии — износ распредваловКачественное масло, интервал 1000–1500 км.
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — он знает BSE J1.
Другие поломки BSE J1
Не заводитсяГлохнет на горячуюНе держит холостыеДымитСтук и шумНе тянетПерегревГлохнет при включении передачиСадится аккумуляторВсё о J1 →
Глохнет на холодную — общая проверка для любого мотоцикла
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.