ZS250GY-5
Мотор ZS172FMM-3A, 249 см³, 23 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
≈ Мотор подобран по похожей модели — сверь код на картере.
Мотор
- Двигатель
- ZS172FMM-3A · CB250 4V
- Код
- ZS172FMM-3A
- Объём
- 249 см³
- Мощность
- 23 л.с.
- Момент
- 20 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 4 клапана
- Охлаждение
- Воздушно-масляное
- Коробка
- 5 ст.
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- 11–13 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- 1.2 л
- Замена масла
- каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- D8EA (DR8EA)
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
- Клапаны, впуск
- 0.05–0.08 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.08–0.10 мм
- Проверка клапанов
- каждые 3 000 км · ≈ 60 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- NIBBI PE28 / PE30
- Главный жиклёр
- 112–120
- Жиклёр ХХ
- 40–42
- Игла
- 3–4 канавка
- Холостые
- 1500–1700
Слабые места
- серьёзноАИ-92 даёт детонацию под нагрузкойТолько АИ-95, раннее зажигание не ставить.
- важноРесурс ниже, чем у 2V версииМасло каждые 1000–1500 км, не держать на отсечке.
- важноКоромысла и ось — износ при грязном маслеРегулярная замена масла и чистка сетки.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Zongshen ZS250GY-5?
10W-40 (JASO MA), объём 1.2 л. Замена каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.
Какая свеча на Zongshen ZS250GY-5?
D8EA (DR8EA), зазор 0.6–0.7 мм.
Какие зазоры клапанов на Zongshen ZS250GY-5?
Впуск 0.05–0.08 мм, выпуск 0.08–0.10 мм, на холодном моторе.
Какой мотор стоит на Zongshen ZS250GY-5?
ZS172FMM-3A · CB250 4V, 249 см³, 23 л.с.
Какие слабые места у Zongshen ZS250GY-5?
АИ-92 даёт детонацию под нагрузкой — только АИ-95, раннее зажигание не ставить; Ресурс ниже, чем у 2V версии — масло каждые 1000–1500 км, не держать на отсечке; Коромысла и ось — износ при грязном масле — регулярная замена масла и чистка сетки.
Отзывы владельцев ZS250GY-5
Пока нет отзывов. Ездишь на ZS250GY-5? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Zongshen
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.