Storm 50
Мотор 139QMB, 49.5 см³, 3 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
≈ Мотор подобран по похожей модели — сверь код на картере.
Мотор
- Двигатель
- 139QMB · скутерный GY6 50 (4T 49)
- Код
- 139QMB
- Объём
- 49.5 см³
- Мощность
- 3 л.с.
- Момент
- ≈ 3 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 2 клапана
- Охлаждение
- Воздушное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 10–12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MB/MA); в редуктор — 80W-90 / SAE 10W-30
- Объём масла
- ≈ 0.8 л; редуктор ≈ 0.11 л
- Замена масла
- каждые 2 000 км · ≈ 50 моточ.
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK C7HSA (A7TC)
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
- Клапаны, впуск
- 0.05 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.08 мм
- Проверка клапанов
- каждые 3 000 км · ≈ 75 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- PD18J / PZ18 (≈ 18 мм)
- Главный жиклёр
- ≈ 72–80
- Жиклёр ХХ
- ≈ 35
- Игла
- 2–3 канавка
- Холостые
- 1600–1800
Слабые места
- важноКлапаны зажимаются — тяжёлый пуск на горячую, потеря компрессииРегулировка зазоров на холодную по регламенту.
- важноКарбюратор: засорение жиклёров, плохой холостой, не работает автообогатитель (электроподсос)Чистка карбюратора, проверка электроподсоса (сопротивление ≈ 5–10 Ом, горячий при работе).
- важноРолики вариатора с лысками — рывки, вялый разгон, падает максималкаРолики комплектом (≈ каждые 8 тыс. км), смазать втулку и скользящие щёки, проверить вариатор на люфт.
- мелочьШпильки головки и сальник коленвала со стороны вариатора — течи маслаПодтяжка/замена шпилек, сальник 19×30×5 (по размеру).
Частые вопросы
Какое масло заливать в Viper Storm 50?
10W-40 (JASO MB/MA); в редуктор — 80W-90 / SAE 10W-30, объём ≈ 0.8 л; редуктор ≈ 0.11 л. Замена каждые 2 000 км · ≈ 50 моточ.
Какая свеча на Viper Storm 50?
NGK C7HSA (A7TC), зазор 0.6–0.7 мм.
Какие зазоры клапанов на Viper Storm 50?
Впуск 0.05 мм, выпуск 0.08 мм, на холодном моторе.
Какой мотор стоит на Viper Storm 50?
139QMB · скутерный GY6 50 (4T 49), 50 см³, 3 л.с.
Какие слабые места у Viper Storm 50?
Клапаны зажимаются — тяжёлый пуск на горячую, потеря компрессии — регулировка зазоров на холодную по регламенту; Карбюратор: засорение жиклёров, плохой холостой, не работает автообогатитель (электроподсос) — чистка карбюратора, проверка электроподсоса (сопротивление ≈ 5–10 Ом, горячий при работе); Ролики вариатора с лысками — рывки, вялый разгон, падает максималка — ролики комплектом (≈ каждые 8 тыс. км), смазать втулку и скользящие щёки, проверить вариатор на люфт.
Отзывы владельцев Storm 50
Пока нет отзывов. Ездишь на Storm 50? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.