Skif 50
Мотор 1E40QMB, 49.3 см³, 3.5 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
Мотор
- Двигатель
- 1E40QMB · скутерный 2T 50 (копия Yamaha Jog)
- Код
- 1E40QMB
- Объём
- 49.3 см³
- Мощность
- 3.5 л.с.
- Момент
- ≈ 3.5 Н·м
- Тип
- 2T, Лепестковый клапан (у Honda Dio — золотник/лепесток)
- Охлаждение
- Воздушное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 7–9 бар
Масло и ТО
- Масло
- Масло 2T (полусинтетика/синтетика, JASO FC/FD) — в отдельный бачок; в редуктор — 80W-90 (или SAE 10W-40)
- Объём масла
- редуктор ≈ 0.11 л; бачок 2T ≈ 1.2 л
- Замена масла
- каждые 5 000 км · ≈ 125 моточ.
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95 (масло подаёт насос — смесь не нужна)
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK BR7HS (BP7HS)
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
Питание
- Карбюратор / впрыск
- PZ12 / PZ14 (≈ 12–14 мм)
- Главный жиклёр
- ≈ 70–80
- Жиклёр ХХ
- ≈ 35
- Игла
- 2 канавка
- Холостые
- 1700–1900
Слабые места
- серьёзноМасло 2T: пустой бачок, треснувшие трубки или неисправный насос — задир поршняНе ездить с пустым бачком, менять трубки насоса, после разборки — прокачать насос.
- важноИзнос ЦПГ 2T и коренных подшипников (особенно после «тюнинга» и езды на максималке)Компрессия ≥ 7–8 бар, поршень/цилиндр по износу, сальники коленвала при подсосе.
- важноКарбюратор: засорение жиклёров, плохой холостой, не работает автообогатитель (электроподсос)Чистка карбюратора, проверка электроподсоса (сопротивление ≈ 5–10 Ом, горячий при работе).
- мелочьШайба/ограничитель в вариаторе и «задушенный» выпуск у новых — скутер не едет быстрее 40–45 км/чОграничители снимают на свой риск: растёт нагрузка на ЦПГ.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Stels Skif 50?
Масло 2T (полусинтетика/синтетика, JASO FC/FD) — в отдельный бачок; в редуктор — 80W-90 (или SAE 10W-40), объём редуктор ≈ 0.11 л; бачок 2T ≈ 1.2 л. Замена каждые 5 000 км · ≈ 125 моточ.
Какая свеча на Stels Skif 50?
NGK BR7HS (BP7HS), зазор 0.6–0.7 мм.
Какой мотор стоит на Stels Skif 50?
1E40QMB · скутерный 2T 50 (копия Yamaha Jog), 49 см³, 3.5 л.с.
Какие слабые места у Stels Skif 50?
Масло 2T: пустой бачок, треснувшие трубки или неисправный насос — задир поршня — не ездить с пустым бачком, менять трубки насоса, после разборки — прокачать насос; Износ ЦПГ 2T и коренных подшипников (особенно после «тюнинга» и езды на максималке) — компрессия ≥ 7–8 бар, поршень/цилиндр по износу, сальники коленвала при подсосе; Карбюратор: засорение жиклёров, плохой холостой, не работает автообогатитель (электроподсос) — чистка карбюратора, проверка электроподсоса (сопротивление ≈ 5–10 Ом, горячий при работе).
Отзывы владельцев Skif 50
Пока нет отзывов. Ездишь на Skif 50? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Stels
Enduro 250Эндуро · ZS172FMM · 249 см³ · 21 л.с.
Flame 200Нейкед · 163FML · 197 см³ · 14.5 л.с.Pit 125Питбайк · 1P54FMI · 124 см³ · 9 л.с.Delta 125Мопед · 1P54FMI · 124 см³ · 9 л.с.Delta 50Мопед · 139FMB · 49.5 см³ · 3.5 л.с.Orion 110Мопед · 152FMH · 107 см³ · 7 л.с.Flex 250Чоппер · Lifan V 250 · 249 см³ · 20 л.с.Tactic 50Скутер · 139QMB · 49.5 см³ · 3 л.с.Tactic 150Скутер · 157QMJ · 149.6 см³ · 9.5 л.с.600 BenelliНейкед · QJ 600 I4 · 600 см³ · 82 л.с.SB 200Классика · 163FML · 197 см³ · 14.5 л.с.Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.