SR250S
Мотор ZS172FMM, 249 см³, 21 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
≈ Мотор подобран по похожей модели — сверь код на картере.
Мотор
- Двигатель
- ZS172FMM · CB250 2V
- Код
- ZS172FMM
- Объём
- 249 см³
- Мощность
- 21 л.с.
- Момент
- 19 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 2 клапана
- Охлаждение
- Воздушно-масляное
- Коробка
- 5 ст.
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- 10–12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- 1.2 л
- Замена масла
- каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- D8EA (DR8EA)
- Зазор свечи
- 0.6–0.7 мм
- Клапаны, впуск
- 0.05–0.08 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.08–0.10 мм
- Проверка клапанов
- каждые 3 000 км · ≈ 60 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- PE30 / PZ30
- Главный жиклёр
- 110–118
- Жиклёр ХХ
- 38–40
- Игла
- 3 канавка
- Холостые
- 1400–1600
Слабые места
- серьёзноПерегрев на бедной смесиСвечу по цвету, главный жиклёр по сезону, маслорадиатор.
- важноКлапаны зажимаются к 3–5 тыс. кмРегулировать на холодную каждые 3000 км.
- мелочьВибрации около 5500–6000 об/минПроверять крепёж мотора, подножек и бака.
- важноPZ19/PZ22 сюда не подходятТолько 30-мм карбюратор (PE30/PZ30/PWK30-34).
Частые вопросы
Какое масло заливать в SSR SR250S?
10W-40 (JASO MA), объём 1.2 л. Замена каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.
Какая свеча на SSR SR250S?
D8EA (DR8EA), зазор 0.6–0.7 мм.
Какие зазоры клапанов на SSR SR250S?
Впуск 0.05–0.08 мм, выпуск 0.08–0.10 мм, на холодном моторе.
Какой мотор стоит на SSR SR250S?
ZS172FMM · CB250 2V, 249 см³, 21 л.с.
Какие слабые места у SSR SR250S?
Перегрев на бедной смеси — свечу по цвету, главный жиклёр по сезону, маслорадиатор; Клапаны зажимаются к 3–5 тыс. км — регулировать на холодную каждые 3000 км; Вибрации около 5500–6000 об/мин — проверять крепёж мотора, подножек и бака.
Отзывы владельцев SR250S
Пока нет отзывов. Ездишь на SR250S? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели SSR
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.